Модернизация шинной промышленности!Гигантская компания планирует инвестировать 1,2 млрд долларов в расширение производственных мощностей

Недавно появились сообщения о том, что Michelin, похоже, планирует расширить свои производственные мощности в Южной Каролине, США.

Michelin расширяет свой завод в США в размере 1,16 млрд долларов

10 декабря 2024 года протокол совещания по планированию в Лексингтоне, Южная Каролина, показал, что местные власти готовы вести переговоры с Michelin о плане расширения местного завода.

В некоторых последних местных документах можно увидеть, что Michelin изучает инвестиции в расширение производственных мощностей в Северной Америке, с суммой инвестиций примерно в 159 миллионов долларов США (1,16 млрд юаней).

По словам городского совета, переговоры между местными властями и Michelin будут предусматривать «соглашение о затратах».Эти переговоры обычно включают в себя налоговые льготы для инвестиций бизнеса.«По данным, завод Michelin в Лексингтоне, штат Южная Каролина, занимается выпуском шин для легковых автомобилей, легких грузовиков и бульдозеров, с номинальной мощностью 288 200 тонн в год.Увеличение капитала американских заводов было редким в последние два года.Фактически, за последние два года мы слышали больше о осторожных инвестициях и даже закрытии заводов в отношении производственных мощностей США.

Приостановка инвестиций, прекращение производства и закрытие заводов.
В третьем квартале 2024 года Nexans, которая планировала инвестировать в заводы в Соединенных Штатах, заявила, что пересматривает план.

В четвертом квартале 2024 года компания Sumitomo Rubber объявила о важном решении после выпуска отчета за третий квартал - поскольку ее завод в США теряет деньги в течение многих лет подряд, она решила закрыть завод и подготовиться к передаче производственных мощностей своего американского завода на свой завод в Таиланде.Даже если добавить двойные антидемпинговые пошлины и цены на доставку, эксплуатационные расходы тайского завода все еще ниже, чем у американского завода.

Приостановка планов и приостановка производства и закрытие заводов неотделимы от одного фактора - затрат!Какова самая дорогая эксплуатационная стоимость американских заводов?Это затраты на трудовую деятельность.На самом деле не только Sumitomo Rubber, но почти все шинные компании с заводами в США упоминают о росте затрат на рабочую силу с 2022 года.Даже эти расходы были специально упомянуты как влияние на корпоративную прибыль.Именно поэтому горячие внутренние инвестиции в Соединенные Штаты с 2023 года остыли, и все больше шинных компаний начали искать возможность строительства заводов вокруг Соединенных Штатов для поставки на рынок США (Michelin инвестировал 140 миллионов канадских долларов в расширение своего завода Bridgewater в Канаде в 2023 году).Компания Sumitomo Rubber, которая только что объявила о закрытии своего завода в США, на самом деле имеет такие планы.Тем не менее, существуют также большие риски в строительстве заводов по всей территории Соединенных Штатов.Одним из рисков является антидемпинговая и компенсационная пошлина!

Строительство североамериканского завода покрыто облаками
После выхода результатов выборов в США Трамп, который собирается вступить в должность президента США, заявил в социальных сетях, что после вступления в должность планирует ввести пошлины до 25% на весь импорт из Мексики и Канады.Поэтому даже если завод по производству шин будет перемещен в другие североамериканские страны, это, по-видимому, не сможет эффективно решить проблему высоких затрат.

Еще один момент, который стоит отметить, заключается в том, что Трамп не исключает шинных компаний из других стран от расширения производственных мощностей в Соединенных Штатах.План расширения Michelin привлек широкое внимание в отрасли.Если эта инвестиция будет реализована, как ведущая шинная компания, возможно ли провести новый раунд инвестиций в мощности США, мы будем продолжать следить за соответствующими новостями.