Японские шинные компании объединяют усилия для разработки новых материалов
В 2025 году, чтобы лучше удовлетворить требования рынка к устойчивому развитию, компании по производству шин в очередной раз прорвут границы исследований сырья - не только углеродный черный должен быть более экологичным, но и синтетический каучук должен быть более экологичным!
Недавно Yokohama и Zeon Corporation, известный поставщик синтетического каучука, сотрудничали в целях совместного создания «испытательной базы» для демонстрации технологии «эффективного» производства бутадиена в устойчивом этаноле.
01 Не расширять производственные мощности, расширять R & D
С 2022 по 2024 год Yokohama последовательно приобрела бизнес по бездорожным шинам двух крупных производителей шин - Trelleborg Wheel Systems и бизнес по бездорожным шинам Goodyear.Йокохама, которая теперь достаточно велика, начала уделять больше внимания макет передовых технологий в отрасли.
Официальное объявление о сотрудничестве с Zeon - это войти в лидирующие ряды в области устойчивого развития.Сообщается, что «испытательный стенд», построенный совместно Yokohama и Zeon, расположен на заводе Tokuyama в городе Shunan, префектура Ямагути, Япония, и планируется начать работу в 2026 году.
Установка включает в себя большое устройство, которое может собирать необходимые данные для «определенного количества бутадиена», вырабатываемого из этанола, которое может быть разумно применено на различных заводах, и в конечном итоге поможет Yokohama коммерциализировать технологию «эффективного» производства бутадиена из этанола в больших масштабах.
Согласно сообщениям, производство этого более экологически безопасного бутадиена заключается в использовании «эффективных» катализаторов для преобразования устойчивого этанола в бутадиен.
Стоит отметить, что использование производства этанола не является конечной целью. Yokohama планирует массовое производство синтетического каучука из растительного сырья и других устойчивых материалов после того, как процесс созревает.
Однако текущая цель сотрудничества двух компаний заключается в том, что Zeon будет использовать лабораторно произведенный бутадиен для разработки прототипа полибутадиеновой резины, а Yokohama будет использовать этот материал для разработки шин.
02 2030 Йокохама стала более экологически чистой
Yokohama сообщила, что после успешной разработки «экологически чистых шин» с использованием бутадиенового каучука, она проведет водительские испытания на этих шинах для сбора данных, необходимых для более масштабных демонстраций технологии.
А ее партнер Zeon планирует завершить эту технологию к 2030 году и коммерциализировать производство каучука к 2034 году.
Эта инициатива согласуется с отдельными темами исследований и разработок японской Организации по развитию новых энергетических и промышленных технологий (NEDO) и поддерживается Национальным институтом передовых промышленных наук и технологий Японии.
Помимо более экологичного прототипа полибутадиенового каучука, Zeon и Yokohama также работают над вторым проектом NEDO при поддержке Токийского института науки и RIKEN.
Этот проект предполагает разработку «биотехнологии» для производства бутадиена и изопрена непосредственно из растительных материалов, также нацелен на коммерциализацию в 2034 году.
