-
В первом квартале стоимость импорта и экспорта 11 провинций и городов экономического пояса реки Янцзы достигла 5,51 трлн юаней, что стало рекордом для аналогичного периода за всю историю и на 15,4% больше, чем годом ранее; на эти регионы пришлось 46,5% всего внешнеторгового оборота страны. Импорт и экспорт со странами, совместно строящими Один пояс, один путь, выросли на 16,4%, торговля высокотехнологичной продукцией - на 27,7%, а структура внешней торговли продолжает оптимизироваться.
-
Государственный совет выпустил Мнения о содействии расширению и повышению качества сферы услуг, цель которых - всесторонне повысить конкурентоспособность сферы услуг за счет одновременного расширения и улучшения качества, развития и надзора. В документе особый акцент сделан на укреплении совокупной силы современной логистики: совершенствование системы мультимодальных перевозок, развитие железнодорожно-водных смешанных перевозок, ускорение трансформации железнодорожной логистики, развитие международных морских и воздушных перевозок и формирование комплексных логистических операторов. Кроме того, за счет обновления и модернизации складских объектов, оптимизации размещения логистических хабов и ускорения стандартизации сферы услуг планируется к 2030 году довести общий объем сферы услуг до более чем 100 трлн юаней и создать бренд китайских услуг с глобальным влиянием.
-
Правила безопасности морского судоходства города Жичжао официально вступят в силу 1 мая; документ состоит из шести глав и 49 статей и охватывает общие положения о морском судоходстве, безопасность рекреационной деятельности, поисково-спасательное реагирование и юридическую ответственность. Особое внимание уделено конфликтам в планировании использования моря и риску столкновений торговых и рыболовных судов, уточнены приоритет фарватеров, правила расхождения судов и требования к оборудованию связи; формируется трехмерная система управления, объединяющая пространственное разделение, нормы поведения и технические механизмы, чтобы устранять противоречия у их источника, упорядочить судоходство и обеспечить безопасность на море.
-
Amazon официально открыла свой первый в мире глобальный умный хаб-склад в Шэньчжэне, предоставляющий трансграничным продавцам услуги складирования, таможенного оформления, транспортировки и перевода запасов по принципу одного окна. Хаб бесшовно подключается к глобальной логистической сети Amazon, на первом этапе поддерживает площадки в США, а в дальнейшем будет расширен на Европу, Японию и другие регионы. Цель - помочь продавцам снизить риски по запасам, сократить логистические циклы и повысить гибкость и конкурентоспособность цепочки поставок.
-
В статье рассказывается о практике города Таншань в провинции Хэбэй, который, опираясь на порт, запускает синий двигатель качественного развития через интеграцию порта и промышленности и связку суши и моря. Порту Таншань удалось увеличить грузооборот в первом квартале благодаря ускорению строительства портовых объектов, совершенствованию системы сбора и распределения грузов и развитию внутренних портов. Одновременно на основе преимуществ порта развивается портовая промышленность, например проект интеллектуального производства башенных конструкций, что формирует модель порт впереди, завод позади, снижает логистические издержки и удлиняет промышленную цепочку, демонстрируя яркую картину совместного развития порта и промышленности.
-
Перевод Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 2022 года (MARPOL 2022), выполненный Китайским классификационным обществом, издан издательством Народное коммуникационное издательство. Конвенция представляет собой основной свод природоохранных правил, разработанных Международной морской организацией, и считается флюгером в области защиты морской среды. Сводный текст 2022 года объединяет все поправки, действующие по состоянию на 1 ноября 2022 года, и охватывает шесть основных приложений о предотвращении загрязнения нефтью, токсичными жидкостями, упакованными опасными веществами, сточными водами, мусором и загрязнения атмосферы, что имеет большое ориентирующее значение для мировой судоходной отрасли.
-
В первом квартале 2024 года внешняя торговля Шанхая показала рост объемов и качества: общая стоимость импорта и экспорта составила 1,23 трлн юаней, что на 21,9% больше, чем годом ранее, и стало рекордом как за квартал, так и за месяц. В структуре импорт растет быстрее экспорта, что отражает тренд предпочтения глобальных товаров. В экспорте лидировала новая тройка (электромобили, литиевые батареи, солнечные элементы) с ростом более чем в 1,2 раза, также активно росли поставки высокотехнологичного оборудования и интеллектуальной электроники. География рынков продолжала расширяться: рост более 30% в развитых рынках, таких как Евросоюз, Япония и Южная Корея, при сохранении двузначного роста на развивающихся рынках АСЕАН и Латинской Америки, а число партнеров клуба 10 миллиардов выросло до 29. В сфере услуг меры по упрощению досмотра впервые импортируемых потребительских товаров дали заметный результат, позволив десяткам тысяч новых товаров быстро проходить таможню.
-
Правительство провинции Хунань опубликовало программу 15-й пятилетки, предполагающую создание современной комплексной транспортной системы с основой из комплексных транспортных коридоров три вертикальных и пять горизонтальных. План предусматривает глубокую интеграцию в основной каркас национальной транспортной сети, соединение коридоров Хунани, Сямэня и Чунцина, расширение коридоров Пекин - Гонконг - Макао и Шанхай - Куньмин, а также совершенствование многоуровневой транспортной сети, включая строительство железных дорог, автомагистралей, водных путей и аэропортов. Кроме того, Хунань расширит международный торговый коридор трехмерное море, свяжет Гуандун, Гонконг и Макао, дельту реки Янцзы, новый сухопутно-морской коридор запада и международные маршруты, повышая транспортную доступность и экономическое влияние региона.
-
Группа Liaogang добилась отличных результатов в отборе Научно-технической премии Китайской портовой ассоциации 2025 года: все три заявленных проекта получили награды, два из них - первые премии. Награжденные проекты посвящены интеллектуальной системе безопасности и реагирования на чрезвычайные ситуации и всепогодной технологии интеллектуального смешивания; благодаря таким инновационным решениям, как искусственный интеллект и промышленный интернет, порт переходит от традиционной гражданской обороны к современной технической защите, что демонстрирует лидирующий потенциал группы и ее вклад в цифровизацию и интеллектуализацию портовой отрасли.
-
Церемония награждения лауреатов Научно-технической премии Китайской транспортной ассоциации 2025 года и научный форум по современным комплексным перевозкам прошли в Пекине. Мероприятие под темой Наука и технологии на службе строительства транспортной державы собрало представителей всех сфер отрасли для обсуждения технологических инноваций на транспорте и качественного развития. На встрече были отмечены 305 выдающихся научно-технических достижений и ряд передовиков, а также проведен высокоуровневый научный форум, посвященный служению национальной стратегии и содействию трансформации отрасли. Ряд экспертов выступил со специальными докладами по таким передовым темам, как безопасность аэропортов, эксплуатация и обслуживание железных дорог, комплексная транспортная система, и представил соответствующие отчеты об инновационном развитии.
-
В первом квартале 2024 года из демонстрационной зоны Шанхайской организации сотрудничества отправились 253 поезда, объем перевозок превысил 170 000 тонн, и как число отправок, так и грузооборот достигли рекорда для аналогичного периода. Цзяочжоуская таможня внедрила инновационный режим контроля Shanghai-Shanghai Express, обеспечивающий быструю перевалку товаров морем: экономия 150 юаней на партию и сокращение ожидания груза на 1,5 дня. Демонстрационная зона регулярно открывает 22 международных железнодорожных маршрута, охватывающих 54 города в 23 странах, формируя сеть логистических хабов, связывающую Японию, Южную Корею, Евразию, Монголию, Россию и АСЕАН, и становится важным наземным каналом в интересах строительства Одного пояса, одного пути.
-
Shanghai Zhonggu Logistics Co., Ltd. планирует вложить не более 2,7 млрд юаней в строительство 10 контейнеровозов вместимостью 1800 TEU на судостроительном заводе Qingshan в Ухане; поставка ожидается с 2028 по 2029 год. Цель - оптимизировать структуру флота, увеличить его масштаб и создать более экономичный и конкурентоспособный контейнерный флот, чтобы повысить прибыльность и устойчивое развитие компании в соответствии с ее долгосрочной стратегией.
-
Представьте, что Сюй Сякэ увидел бы современный Гуйчжоу. Это не только мосты, а удивительная история развития транспорта.
-
Западная часть Северного операционного района Сяояншань глубоководного портового района Яншань Шанхайского международного центра судоходства ведёт ускоренное строительство и, как ожидается, будет введена в эксплуатацию к концу 2024 года. В проекте применена инновационная технология волнолома с конструкцией bucket foundation, позволяющая работать в сложных морских условиях; после завершения пропускная способность увеличится на 1,5 млн TET в год. Как ключевой проект создания портового кластера мирового уровня в дельте реки Янцзы, он важен для роста грузооборота региона и оптимизации распределения судоходных ресурсов.
