Подъем Южной Кореи на фоне реструктуризации мировой шинной индустрии
1.Рост в противовес тенденции: пример глобализации корейской шин
(1)Прорывные показатели на европейском и американском рынках
На фоне давления мировой шинной промышленности в 2024 году три корейских шинных компании Hankook, Kumho и Nexen построили уникальный треугольник роста.Среди них, годовые продажи Kumho Tire достигли рекордного уровня в 453,81 млрд. вон (около 23,8 млрд. юаней), с годовым темпом роста в размере 12%, значительно превысив средний мировой рынок в 5,3%.Особенно впечатляет то, что доля компании на европейском и американском рынках превысила 52%, при этом выручка в Северной Америке увеличилась на 18,7% в годовом исчислении, а на европейском рынке - на 14,2%, успешно нарушив традиционную рыночную модель.
(2)Оптимизация и повышение структуры прибыли
Благодаря внедрению двухколесного привода «премиум продукции высокого класса + контроль затрат цепочки поставок» Kumho достигла качественного прорыва с темпом роста прибыли (44%) в три раза превышающим рост доходов.Маржа операционной прибыли в 13% выше среднего показателя в отрасли на 4,2 процентных пункта, а оптимизация производственных затрат, вызванная расширением завода во Вьетнаме, способствовала увеличению маржи прибыли на 3,6 процентных пункта.Система цифрового маркетинга сжала коэффициент расходов на продажи до 9,7%, что на 2,8 процентных пункта меньше, чем в 2020 году.
2.Стратегическая глубина: точное позиционирование для новой энергетической трансформации
(1)Повышение устойчивости в поддержке бизнеса
Столкнувшись с замедлением на 2,3% на мировом рынке автомобилей, Kumho достигла 6,8% роста в поддержке бизнеса против тенденции, связавшись с ведущими компаниями новых энергетических компаний, такими как Tesla и BYD.Его серия специальных шин ENNOV новой энергии охватывает 78% основных электромобилей в мире, а его доля на рынке высоковольтных платформ 800В составляет 41%.В четвертом квартале вспомогательный бизнес вырос на 23% в годовом исчислении, что подтверждает эффективность конверсии технологических резервов компании на рынке.
(2)Поддержка нижеуровневых исследований и разработок технологий
Интенсивность инвестиций в исследования и разработки в размере 3,2% привела к преобразованию 12 патентных результатов, таких как технология высокой нагрузки HLC, а средняя премиум-мощность новой линейки энергетических шин достигла 28%.Создав инновационную матрицу «материалологии (оптимизация молекулярной структуры резины протектора) + интеллектуальное производство (система соотношения композиции резины AI) », Kumho сократила цикл разработки продукта до 14 месяцев, что на 30% быстрее, чем в среднем по отрасли.
3.Стратегия 2025 года: тактический план глобальных производственных мощностей
(1)Hub Value of Vietnam Base (Вьетнамская база)
После завершения проекта расширения завода во Вьетнаме стоимостью 300 миллионов долларов США, его годовая производственная мощность будет увеличена до 15 миллионов, из которых 70% будут поставляться на европейский и американский рынки.Благодаря тарифному преимуществу РСЭП единичная стоимость транспортировки вьетнамской базы снизилась на 19% по сравнению с Южной Кореей.С увеличением коэффициента автоматизации «умной мастерской» до 87%, общая конкурентоспособность по затратам выросла на 26%.
(2)Матрица продуктов с высокой добавленной стоимостью
Семнадцать новых продуктов в плане увеличат долю продуктов высокого класса с 35% до 45%, сосредоточив внимание на планировке передовых областей, таких как саморемонтируемые шины и интегрированные интеллектуальные продукты для мониторинга давления в шинах.Построя трехмерную продуктовую систему «флагманских продуктов для построения брендов + объемных продуктов для поддержания доли рынка», цель заключается в увеличении валовой прибыли на рынке замещения до 29,5%.
4.Просвещение индустрии: методология глобализации корейского производства
Путь продвижения Кумхо раскрывает основную логику прорыва компаний-последников: реализовать точные инвестиции в период итерации технологий (трансформация новых энергетических систем), восстановить преимущества издержек с помощью геополитических дивидендов (производственная база в Юго-Восточной Азии) и достичь динамического баланса между долей рынка и пространством прибыли с помощью многоуровневых стратегий ценообразования.Его операционная эффективность увеличения товарооборота до 6,8 раза в год и сокращения цикла дебиторской задолженности до 58 дней в 2024 году обеспечивает эталонную выборку финансового здоровья для процесса интернационализации китайских шинных компаний.
По мере того, как глобальная шинная промышленность вступает в новый этап конкуренции по «технологическому суверенитету», систематические боевые возможности, демонстрированные корейскими компаниями, изменяют карту сил столетней шинной промышленности.Эта промышленная трансформация, возглавляемая восточноазиатским производством, может переопределить кривую затрат и правила распределения стоимости глобальной индустрии путешествия.
