Значительно увеличилось производство шин и усилилась конкуренция на рынке

Согласно последним данным, опубликованным Национальным бюро статистики, производство резиновых шин в Китае в ноябре 2024 года составило 103445 миллионов, увеличившись на 8,5% в годовом исчислении.С января по ноябрь совокупное производство резиновых шин выросло на 9,7% в годовом исчислении до 1087573 млрд.

Китай является крупнейшим производителем шин в мире, и многие компании по производству шин продолжают расширять производство.

Компании по производству шины продолжают расширять производство

По неполным статистическим данным, отечественные шиновые компании (включая китайские производственные мощности, финансируемые за рубежом) в 2023 году инвестировали более 27,2 млрд. юаней, а общая производственная мощность различных типов шин увеличилась более чем на 150 миллионов; Среди них, производственные мощности полностью стальных шин увеличились не менее чем на 27 млн, Производственные мощности полустальных шин увеличились не менее чем на 60 миллионов (некоторые компании предоставили всю информацию о производственных мощностях без конкретной классификации и маркировки), а производственные мощности внедорожных шин увеличились на 710 тысяч.

Индустрии процветает на поверхности.

Безумное расширение шинных компаний дает людям ощущение, что рынок шин огромный и в нехватке.Так что шинопроизводители безумно инвестируют, чтобы расширить производство.Это не так.Нынешняя ситуация шинных компаний больше похожа на «противо текущее»!Если вы не начнете производство, если вы не достигнете прогресса, если вы не ускорите, вы будете оставаться позади других компаний.

Рынок терминалов полон кризисов
Исследования по терминальным магазинам, каково состояние рынка сегодня?Владелец магазина: как это сделать?«Заказ клиента» не хорош, а «цены клиента» не могут подняться.Короче говоря: как объем, так и прибыль упали, и в целом это не хорошо!И это хуже, чем в прошлом году.После посещения шинных магазинов в Пекине сказали, что текущий рынок шин не очень хорош.Онлайн-исследования терминальных магазинов в других местах, как правило, отражают, что рынок также сложен.В таких условиях производство шин продолжает расти, что сумасшедшее!

Часть шин, выпускаемых китайскими шинными компаниями, продается внутри страны, а часть экспортируется за рубеж.Тем не менее, люди, знакомые с шинной промышленностью, знают, что текущий экспортный рынок нелегко сделать.Различные страны и регионы различными способами бойкотировали китайские шины, что еще больше усилило конкуренцию между китайскими шинными компаниями.

Реструктуризация усиливается, выживание наиболее приспособленных
Решафинг - это общее мнение отраслевых экспертов о текущем китайском рынке шин.Другими словами, сильные станут сильнее, а слабые будут отступать.Тенденция несбалансированного развития шинной промышленности Китая уже очень очевидна: с одной стороны, крупные и хорошо управляемые предприятия еще больше укрепили свои рыночные позиции в вялой рыночной среде с их сильной способностью выдерживать давление, и продажи некоторых шинных компаний резко выросли.

С другой стороны, из-за различных причин - небольшого масштаба, плохих управленческих способностей, несвоевременной трансформации и высокой доли низкокачественных производственных мощностей, шинные компании, которые борются на грани списка и банкротства, сталкиваются с множеством кризисов, и среди этих компаний есть много брендов, которые когда-то были чрезвычайно процветающими.

Дело не в том, что шинной промышленности не будет рынка, а в том, что отсталые производственные мощности будут ликвидированы.Это также факт, что общая конкуренция в шинной промышленности является ожесточенной.Кроме того, повышение производительности продукции шинных компаний также является темой, которая никогда не устарела!

Но в любом случае, с постоянным увеличением производства шин, общая конкуренция на рынке шин неизбежна.