Обсуждение управления безопасностью грузов судов в порту Тяньцзинь Синган

Для дальнейшего углубления комплексного обеспечения безопасности в цепочке перевозок грузов, а также для создания системы координированного управления, обеспечения стабильности цепочки поставок важнейших материалов, содействия высококачественному развитию инициативы «Один пояс, один путь» и согласованному развитию Пекина-Тяньцзинь-Хэбэя, Морская администрация нового порта Тяньцзиня организовала заседание по обмену опытом управления безопасностью при перевозке грузов на судах. В заседании приняли участие представители около 30 предприятий, включая портовый производственный сектор, судоходные компании, инспекционные организации, владельцев грузов из сектора производства оборудования, Ассоциацию взаимного страхования судовладельцев, а также компании, занимающиеся креплением грузов и выполнением пожароопасных работ в порту.

Проведение данной встречи является одновременно заседанием по оценке рисков безопасности и обмену опытом специалистов на местах, а также практическим форумом для решения проблемных вопросов и адресации требований предприятий. Основная цель – укрепление консенсуса в вопросах безопасности и создание нового механизма координированного управления безопасностью при перевозке грузов на судах. На заседании Морская администрация нового порта Тяньцзиня провела систематическую оценку эффективности работы механизма координации "морская администрация + порт" по обеспечению стабильности цепочки поставок важнейших материалов. Были проанализированы данные за последние пять лет, рассмотрены случаи выявления нарушений и даны прогнозы текущих рисков безопасности в таких областях, как погрузка и крепление грузов на судах, перевозка крупногабаритных грузов на палубе, перекрестные работы между судном и берегом. На заседании была представлена рабочая программа по устранению проблем при выполнении работ в закрытых пространствах судов, обязательным требованиям безопасности при выполнении пожароопасных работ в порту, а также официально внедрен механизм кредитной оценки для крепления и фиксации грузов. Участники встречи получили специально разработанное руководство «Десять "да" и десять "нет" при выполнении пожароопасных работ в порту», а компании, выполняющие такие работы, подписали обязательства соблюдать нормы безопасности и строго придерживаться принципов безопасного выполнения работ.

Этап обмена мнениями и выступлений на заседании прошел в конструктивной и оживленной атмосфере. Компания Tianjin Port First Stevedoring Co., Ltd., опираясь на опыт работы в разгрузочно-погрузочной деятельности, поделилась лучшими практиками полного контроля процесса погрузки и разгрузки грузов, а также предотвращения травм рабочих на местах. COSCO Shipping Specialized Carriers представила меры по управлению рисками в процессе перевозки крупногабаритных грузов на палубе с учетом специфики морских перевозок. Эксперт из классификационного общества подробно объяснил технические условия перевозки палубных и крупногабаритных грузов, а также требования к их инспекции. Представители производителей оборудования обратили внимание на практические аспекты экспортных операций и высказали предложения по оптимизации координации и обеспечения. Ассоциация взаимного страхования судовладельцев, основываясь на примерах страховых случаев с повреждением грузов, травмами персонала и пожарами на судах, проанализировала причины инцидентов и дала рекомендации по предотвращению рисков и вопросам страховых выплат. Участники активно делились мыслями по вопросам контроля источников грузов, обеспечения стабильной транспортировки ключевых внешнеторговых товаров, а также внесли свои предложения и рекомендации в рамках обсуждения этих тем. Заседание прошло с большим успехом и принесло плодотворные результаты.

На следующем этапе Морская администрация нового порта Тяньцзиня подведет итоги и закрепит результаты заседания, соблюдая баланс между надзором и предоставлением услуг. Будет продолжено совершенствование мер контроля на местах и упрошения порядка предоставления услуг гражданам. Также будет осуществляться профилактика и устранение всевозможных рисков безопасности при транспортировке грузов на судах, делая упор на соблюдение принципов безопасности судоходства и обеспечения стабильной транспортной ситуации на воде в районе своей юрисдикции.