К 2035 году протяженность высококлассных водных путей в Хубэе достигнет 2700 километров.

Недавно Народное правительство провинции Хубэй официально опубликовало «План размещения портов и водных путей провинции Хубэй (2035 год)» (далее — План), который очерчивает перспективы развития водного транспорта на ближайшие пятнадцать лет. В плане указано, что к 2035 году протяженность высокоуровневых водных путей провинции Хубэй для судов грузоподъемностью 1000 тонн и выше достигнет примерно 2700 километров, а общий уровень развития водного транспорта войдет в число передовых международных внутренних водных путей.

План четко определяет, что Хубэй создаст новую структуру водного транспорта, основанную на «двух коридорах, четырех осях, трех группах и множестве узлов». Восточно-западный Золотой водный путь реки Янцзы и северо-южный водный коридор Хань-Сян-Гуй образуют «крестообразный» основной каркас, соединяющий восток с дельтой реки Янцзы, запад с Чэнду и Чунцин, юг с Северным заливом и Гонконгом-Макао, а север с городской агломерацией Центрального Китая, полностью открывая «энергетические каналы» водного транспорта Хубэя. Вокруг городской агломерации Ухань, портовых групп Ицзин-Цзинэнь и Сяншисуйшэнь будут сосредоточены усилия на строительстве 5 основных портов и 10 важных портов, чтобы обеспечить взаимодополняемость функций портов и их совместное развитие.

В плане размещения водных путей предусмотрено создание системы «одна горизонтальная линия, одна вертикальная линия, одна сеть и множество ответвлений». «Одна горизонтальная линия» — это участок реки Янцзы в провинции Хубэй, который к 2035 году достигнет первого уровня стандарта; «одна вертикальная линия» — это водный коридор Хань-Сян-Гуй, участок реки Ханьцзян ниже Сяньяна достигнет второго уровня стандарта и выше. Также будет создан высокоуровневый водный путь в равнине Цзянхань, улучшены водные пути притоков в районе водохранилища Три ущелья, восточной, северо-западной и юго-западной части провинции Хубэй, что в конечном итоге сформирует связанную и интегрированную сеть водных путей.

Что касается портов, 5 основных портов будут иметь свои приоритетные направления: порт Ухань станет контейнерным узлом среднего течения реки Янцзы, порт Хуанши сосредоточится на массовых грузах, порт Ичан будет специализироваться на логистике Трех ущелий и пассажирских перевозках для туризма, порт Цзинчжоу станет угольным перевалочным узлом, а порт Сянъян будет обслуживать бассейн реки Ханьцзян и такие регионы, как провинция Хэнань. 10 важных портов, включая Эньши, Сяньнин, Хуанган и Эчжоу, будут поддерживать концентрацию промышленных предприятий вдоль реки.

Вокруг безопасности производственных цепочек план предусматривает создание семи специализированных транспортных систем для контейнеров, угля, железной руды, зерна, сельскохозяйственной продукции, химических товаров, коммерческих автомобилей и пассажирских перевозок. В сфере пассажирских перевозок особое внимание будет уделено развитию классических туристических маршрутов, таких как «Два плотины и одно ущелье» в Ичане и «Две реки и четыре берега» для ночных прогулок вдоль реки в Ухане.

План включает пять категорий крупных проектов: ускорение строительства нового водного пути Три ущелья, второго шлюза узла реки Ханьцзян и межрегиональных водных путей; модернизация портов, таких как Янло, Ципаньчжоу, Байян, Янька и Танбайхэ; ускорение строительства «последней мили» для железнодорожно-водных перевозок, внедрение систем «единый контейнер» и «единый документ»; разработка технологий для экологически чистых судов, работающих на электричестве и метаноле, модернизация портов с использованием интеллектуальных технологий и внедрение системы интеллектуального управления реки Ханьцзян; а также увеличение частоты рейсов «ежедневного сообщения» между Уханем и Шанхаем и расширение маршрутов в Японию, Корею и Россию.

Кроме того, Хубэй будет опираться на три крупных базы экстренного спасения в юго-восточной, северо-западной и юго-западной частях провинции для строительства вспомогательных аварийных причалов, укрепляя обеспечение стратегических запасов материалов. К 2050 году протяженность высокоуровневых водных путей для судов грузоподъемностью 1000 тонн и выше достигнет примерно 3200 километров, межрегиональные водные коридоры будут полностью открыты, что обеспечит мощную поддержку для превращения Хубэя в транспортно развитую провинцию.