Пять крупных брендов шин - китайский рынок
В мировой гонке шин, Китай - супер "большой покупатель"! Он собирает огромный спрос и является крупнейшим рынком шин в мире.
В то же время на китайском рынке шин собираются компании-производители шин со всего мира, включая Michelin из Франции, Bridgestone из Японии, Goodyear из Соединенных Штатов, Continental из Германии и т. д., а шины-снобы различных стран постоянно разрывают китайский рынок шин.
Европейские и американские фракции - стремясь к пикам производительности
Поскольку Европа и Соединенные Штаты известны своей промышленностью, многие известные компании-производители шин были созданы. Среди них Michelin, Goodyear, Continental, Pirelli и т. д., которые занимают лидирующие позиции в мире.
30 лет назад эти иностранные шины вступили на землю Китая с амбициями развития восточного рынка. В то время отечественная шинная промышленность была еще в зачаточном состоянии. С передовой технологией и зрелой технологией иностранные шины быстро вызвали рыночные волны и заняли большую долю.
С тех пор как Michelin пришли в Китай, их шины быстро стали одним из самых широко распространенных брендов на китайском рынке шин. Goodyear была самой первой иностранной шинной компанией, которая пришла в Китай, и ее развитие на китайском рынке шин в последние годы также очевидно для всех. За последние два года Continental расширила производство в Китае. Будь то производственные мощности по производству шин или исследование каналов, Continental полностью вовлечена.
Пирелли хорошо известен владельцам автомобилей благодаря своим всемирно известным мероприятиям Формулы-1. Кроме того, его часто используют на роскошных автомобилях, таких как Ferrari, Lamborghini и Pagani. Высокий уровень темперамента Пирелли постепенно завоевал большое количество владельцев автомобилей. Европейские и американские производители шин ранее наслаждались китайским рынком шин, но сейчас эта ситуация тонко меняется.
Японская фракция - производительность и репутация онлайн
Будучи глобальным гигантом шин, шины Bridgestone имеют передовые технологии и долговечные продукты. Будь то пассажирские или коммерческие шины, они могут удовлетворить различные потребности рынка. Шины Dunlop имеют долгую историю, отличную спортивную производительность и долговечность. Шины Yokohama сосредотачиваются на топливной эффективности и сцеплении на мокрой дороге, могут обеспечить безопасный и энергосберегающий опыт вождения и доступны.
Шины Tongyiou имеют выдающиеся характеристики в области высокопроизводительных шин, обладая отличным сцеплением и управляемостью. На китайском рынке шин позиция японских компаний-производителей шин также меняется.
В 2022 году Dunlop Tire объявил, что прекратит продажу и производство шин для грузовиков и автобусов на китайском рынке в 2023 году и ушел с печалью. 27 февраля 2024 года Bridgestone объявила о прекращении своего бизнеса по производству шин для коммерческих автомобилей в Китае.
14 февраля 2025 года Tongyiou приняла смелое решение продать 86% долей своего китайского дочернего предприятия Ляонинг Хэнгдашэн Инвестмент Ко., Лтд.
Корейская фракция - сильный огонь распространяется
По сравнению с европейскими, американскими и японскими производителями шин, корейские производители шин более оптимистично смотрят на китайский рынок, и сильно распространяется тенденция к сильному вооружению.
По сравнению с некоторыми высококлассными брендами шин в Европе, Америке и Японии, корейские шины имеют больше преимуществ в цене и очень привлекательны для потребителей с ограниченным бюджетом. И корейские шины достигли лучшего баланса в производительности.
Возьмем шины Hankook в качестве примера. У них хорошая производительность в управлении и они могут удовлетворить потребности в повседневном вождении для точного управления и стабильного движения. В плане комфорта, оптимизируя рисунок и структуру шины, они уменьшают шум в машине и улучшают вождение. В то же время, они не уступают в долговечности, могут адаптироваться к различным дорожным условиям и имеют длительный нормальный срок использования.
Китайские производители колес - Семена кунжута и устойчиво поднимаются
Мы также делим китайские производители шин на разные фракции в зависимости от регионов, но независимо от того, к какой фракции они относятся, китайские шины неудержимы!
Шины Цзянсу, Чжэцзян и Шанхая
Продукция шин брендов Цзянсу, Чжэцзян и Шанхая присутствует как в онлайн-магазинах, так и традиционный лидер рынка "Double Coin Group", старейший китайский производитель шин, также из Шанхая. Поэтому, когда упоминается Шанхай, шинный круг сразу же вспоминает "бренд".
С появлением Zhongce Rubber в 1990-х годах, понятие "бренд" начало постепенно перемещаться в Зхэцзян, который находится дальше на юг. Zhongce Rubber, с главным офисом в Зхэцзяне, твердо занимает лидирующее положение в китайской шинной промышленности. Если Шанхай и Зхэцзян объединят две самые мощные шинные компании Китая - Double Coin и Zhongce, шинная промышленность Шаньдуня не примет это. Потому что здесь находится больше известных шинных компаний.
Способность "прорваться и занять верхние позиции" среди более чем 100 шинных компаний Шаньдуня свидетельствует о силе ведущих компаний шин Шаньдуня, таких как Sailun, Linglong и Triangle, которые не следует недооценивать.
Шины Шаньдуня хорошо известны по всему миру
Среди 10 котирующихся на бирже шинных компаний, 6 из Шаньдуня, что дополнительно подтверждает, что шины Шаньдуня являются "основой" китайской шинной промышленности. Также существует много шинных компаний Шаньдуня, таких как Sailun, Linglong и Triangle, которые хорошо известны в Китае и даже в мире.
Шаньдунь собрал сотни шинных компаний всех размеров, с годовой производственной мощностью сотни миллионов шин. Продукция непрерывно поставляется во все уголки страны и даже в каждый уголок мира, имея значительную долю рынка.
В то же время, техническая мощь шандунских шин не следует недооценивать. Они инвестировали много денег в исследования и разработку, и нацелены на преодоление технических трудностей по одной. Благодаря неустанному труду, шандунские шины добились замечательных результатов в области применения высокопроизводительных материалов и оптимизации дизайна шин.
Более того, у шандунских шин есть полная промышленная цепочка. От поставок сырья вверх по течению, до производства и изготовления шин в середине течения, до продаж и послепродажного обслуживания вниз по течению, все звенья тесно связаны и развиваются согласованно. Эта полная промышленная цепочка похожа на крепкую цепь, которая плотно связывает всю отрасль и образует сильный кластерный эффект.
Дунин, Шинная столица Китая
Дунин имеет репутацию "Шинной столицы Китая". Раньше дунинские шины побеждали количеством, но также были запутаны в низкопрейскурные стычки. Теперь, Дунин прорывается! Многие шинные компании, такие как Цзинью, Хуашэн и Хаохуа, постепенно отправились по пути высококачественного развития дунинских шин.
В то же время компании по производству шин Дунин проводят исследования и разработки инноваций, используя новые материалы и изысканные дизайны, чтобы улучшить характеристики шин. Производство движется к зеленому интеллекту, снижая загрязнение и повышая эффективность. Компании также уделяют внимание брендам, участвуют в выставках, проводят креативный маркетинг и завоевывают репутацию. Шины из Дунин действуют на полную мощность для высококачественного развития. В будущем они наверняка оставят более яркий след на глобальной карте шин!
