Известные компании добавляют «шину» черную технологию
Согласно консервативным оценкам, мировое потребление шин в 2024 году должно составить около 1,8 млрд. штук.Такой огромный объем продаж, похоже, позволяет шинным компаниям спокойно отдохнуть?
Невозможно!Фактически, поскольку все больше и больше шинных компаний имеют производственную мощность, превышающую 50, 100 и 200 миллионов, рынок шин больше не достаточно большой.В дополнение к слияниям и поглощениям, многие компании по производству шин начали увеличивать доходы, расширяя больше туристического бизнеса!
Например, Sumitomo Rubber начала демонстрировать свою технологию сенсорного ядра (программное обеспечение Sensing Core), чтобы добиться прорывов в области автономного вождения.В то же время японский производитель шин использует технологию искусственного интеллекта (ИИ), чтобы сделать свой флот более безопасным и эффективным.
Sumitomo Rubber выпускает сенсорную технологию Core
В начале января 2025 года компания Sumitomo Rubber провела несколько информационных конференций по основным технологиям сенсорных систем на выставке CES 2025 в Лас-Вегасе.
На пресс-конференции старший вице-президент по технологиям американской дочерней компании Sumitomo Rubber сказал: «Поскольку технологии автономного вождения продолжают развиваться, осведомленность людей о вождении и техническом обслуживании автомобилей может уменьшиться.Используя сенсорную технологию Sumitomo Rubber, программное обеспечение Sensing Core, владельцы автомобилей могут прогнозировать отказ шин или даже отказ всего транспортного средства. "
Sensing Core, программное обеспечение, совместно разработанное Sumitomo Rubber и аналитической компанией искусственного интеллекта Viaduct Co., Co., Ltd.,Он собирает данные о транспортном средстве и использует ИИ для организации и интерпретации данных в режиме реального времени.В современных практических применениях программное обеспечение может измерять износ и повреждение шин, нагрузку, давление шин, ослабление корочки колеса и состояние дороги.
Партнер Sumitomo Rubber Viaduct родился из исследовательской лаборатории Стэнфордского университета в 2019 году и создал модель искусственного интеллекта для анализа большого количества данных о транспортных средствах в режиме реального времени.
Применение сенсорных технологий поможет транспортным средствам «автономно управлять» более безопасно.Чтобы достичь этой цели, Sumitomo Rubber провела много исследований в области технологии автономного вождения и постоянно улучшала свою технологию сенсорного базиса, так что эта технология может обрабатывать больше данных, чем просто видимые источники данных через камеры или лидар.
«Невидимые источники данных, полученные из сигналов вращения шин, также важны, и Sensing Core заполняет этот пробел в спросе. "
Сообщается, что Sensing Core является модернизацией Sumitomo Rubber для своей системы предупреждения давления в шинах (DWS) за последние 25 лет - система косвенно обнаруживает изменения давления в шинах без необходимости установки дополнительных датчиков мониторинга давления в шинах.
Недавно президент и генеральный директор Sumitomo Rubber также высказал краткое мнение о базовой технологии сенсорного оборудования.
«Мы считаем, что наше партнерство с экспертом по технологиям искусственного интеллекта Viaduct в конечном итоге положительно повлияет на будущее автономное общество мобильности с точки зрения эффективности и безопасности.Технология Sensing Core использует сигнал вращения шины, то есть информацию, уже имеющуюся в ПЭУ тормоза, и, фильтровав эту информацию и глядя на изменения в ней, мы можем выявить изменения в радиусе сцепления шины, что указывает на изменения давления шины или закона скорости вращения. "
Основатель и генеральный директор Viaduct сказал, что самый важный аспект сенсорной технологии Sensing Core заключается в том, что она может понимать всю информацию.
«Мы считаем, что искусственный интеллект будет продолжать менять различные отрасли и повышать эффективность операций.Одна из основных задач, стоящих перед искусственным интеллектом в настоящее время, заключается в том, как более эффективно улучшить временные ряды и данные IoT. "
Основная технология сенсорного контроля, Мастер по снижению затрат и повышению эффективности
Помимо запуска Sensing Core Technology, Sumitomo Rubber также укрепила свои услуги по управлению парком автомобилей.В настоящее время в пилотном проекте применение Sensing Core Technology значительно повысило оперативную эффективность флота и принесло огромную отдачу флоту.
По приблизительным оценкам, программное обеспечение позволит сэкономить до 2500 долларов (18 300 юаней) на расходах на техническое обслуживание каждого автомобиля.Компания Sumitomo Rubber заявила, что сокращение расходов на техническое обслуживание обусловлено предупреждениями о предсказуемом техническом обслуживании, которые могут выявлять потенциальные проблемы до их возникновения, уменьшать неисправности и, таким образом, уменьшать проблемы при остановке транспортного средства из-за ремонта неисправности транспортного средства.
«Оптимизация технического обслуживания парка может избежать недостаточного или даже чрезмерного обслуживания определенных компонентов, тем самым повышая оперативную эффективность.В то же время, основная технология сенсорной системы снижает затраты на рабочую силу и расширяет возможности сервисных центров и дилеров.Благодаря предупреждениям о предсказующем техническом обслуживании дилеры узнают, какие проблемы необходимо решить первым.Основная технология зондирования также имеет широкий спектр применений и преимуществ в области доступности деталей, оптимизации цепочки поставок, планирования спроса и прогнозирования спроса. "
Пять основных функций расширяют возможности сервиса шин
Согласно сообщениям, пять функций сенсорного ядра состоят в мониторинге давления шин (DWS), нагрузки транспортного средства, состояния дороги, износа шин и отбрасывания колес.В совокупности, технология может выявлять и предупреждать водителей, менеджеров автопарков и автономных операционных систем о потенциальных проблемах.
«Правильно надутые шины увеличат полный цикл службы шин, нормализуя форму следа и уменьшая аномальный износ шин.В то же время нормальное давление шин также может помочь водителям поддерживать грузоподъемность и сэкономить деньги в сокращении расходов на топливо и продлении срока службы батареи из-за уровня сопротивления качению шин. "
Основная технология сенсоров может «оценить все распределение нагрузки в углу транспортного средства, а затем предсказать потенциальные аварии на основе несбалансированных условий нагрузки или условий перегрузки».Программное обеспечение также может отслеживать износ протектора, чтобы напомнить водителям, когда им нужно заменить шины.Он также может проинформировать автономный автомобиль о постепенной корректировке управления и торможения, чтобы продлить срок службы шины.Кроме того, он также может выявить свободные шерстяные махины, которые могут привести к тому, что колесо упадет.
Sensing Core также может оценивать состояние дороги, даже если камера заблокирована, когда автономный автомобиль ездит в экстремальные погодные условия, автономный автомобиль все еще может управлять стабильно, судя об условиях дороги.
«Технология Sensing Core от Sumitomo Rubber может определить сцепление шины на поверхности дороги и позволить транспортному средству скорректировать свои управляющие характеристики в соответствии с сцеплением или фактически изменить маршрут.В то же время технология Sensing Core использует эти данные для общения с другими водителями и создания карты дорожных условий в районе. "
Компания Sumitomo Rubber заявила, что технология Sensing Core является четвертым подразделением бизнеса группы.Первое подразделение в основном занимается производством шин под брендами Falken и Dunlop.Другими двумя подразделениями являются подразделение спортивных товаров для тенниса и гольфа и подразделение промышленной продукции, которое эксплуатирует такие продукты, как строительные амортизаторы, чтобы помочь противостоять воздействию землетрясений.
8 января 2025 года Sumitomo Rubber объявила о подписании соглашения о покупке торговой марки Dunlop и других прав бренда Dunlop в Европе, Северной Америке и Океании у Goodyear Tire & Rubber Company за 526 миллионов долларов США (3856 млрд юаней).
