«Рыночные тенденции: изучение потенциала прибыли грузовых шин и пассажирских автомобилей»
Бизнес по производству шин, как правило, разделен на крупный автомобильный бизнес и небольшой автомобильный бизнес.Большинство шинных магазинов, которые мы видим в сообществе или в городе автозапчастей, являются автомобильными шинными магазинами, в то время как те, которые мы видим в пригороде или на национальной шоссе, обычно являются магазинами шин для грузовиков.Хотя все они являются магазинами шин, они на самом деле очень разные.От магазина до предметов обслуживания, все они отражают потребности соответствующих сервисных групп.
Бизнес по шинам лучше, чем другие предприятия, независимо от того, насколько это сложно.
«Шины могут, по крайней мере, иметь поток клиентов, но другие отрасли могут даже не иметь поток клиентов.«Это ответ, который дает большинство людей, работающих в сфере шин, когда они сталкиваются с вопросом: «Почему мы продолжаем упорствовать в бизнесе, когда дело трудно вести? "
Для работников шин, пока на улице есть автомобили, поток клиентов в шинном бизнесе, по крайней мере, намного лучше, чем во многих отраслях промышленности!
Автомобильные и грузовые магазины имеют свои особенности
Те, кто продает автомобильные шины, сталкиваются с обычными владельцами автомобилей или даже владельцами автомобилей класса люкс.Некоторые шинные магазины роскошно оформлены и приветствуют доброжелательных офисных работников.Они, естественно, благородны в менталитете.Более того, теперь, когда электронная коммерция настолько развита, у владельцев магазинов автомобильных шин больше возможностей появиться.
Те, кто продает шины для грузовых автомобилей и автобусов, зарабатывают больше денег.Большой грузовик имеет более дюжины шин, в то время как автомобиль имеет всего четыре.Таким образом, объем проданных грузовиков значительно выше.Даже если прибыль на шину не высока, общий доход все равно значителен.Делать большой бизнес с шинами - это тяжелый труд и высокие технологии.Некоторые работники шин в магазинах с неполным оборудованием вынуждены рисковать жизнью.Делать большой бизнес с шинами зависит от реальных навыков.
Мастерская по производству шин для грузовиков - высокие технологии, успех и неудача - это человеческие отношения
Мастерская по производству шин для грузовиков, несомненно, является относительно высоким порогом бизнеса.Технические соображения работников шин и высокая оплата закупки заставили многих предпринимателей отказаться от идеи Вхождение в крупный магазин шин.
Ремонт шин, спасение, нагрев, замена и монтаж - все услуги, которые должны покрывать магазины по производству шин для грузовиков.В частности, две задачи ремонта шин и ремонта мобильных шин, которые являются больше проверкой способности работника шин.По сравнению с заменой шин владельцы больших шин более привыкли к ремонту шин.Многие шины ремонтируют снова и снова.Неопытные работники не только не знают, как починить шины, но и не могут судить, можно ли починить шины.Поэтому технические пороговые требования к складам шин для грузовых автомобилей очень высоки.Сложность входа в отрасль является одной из самых больших проблем в управлении бизнесом магазина шин для грузовиков.
Кроме того, высокая цена покупки также является одной из основных практических проблем, с которыми сталкиваются магазины шин для грузовых автомобилей.В настоящее время цена покупки многих шин для грузовых автомобилей составляет более 900 юаней каждая, а количество замененных шин для грузовых автомобилей больше, поэтому объем покупки также большой, что означает, что у работников шин более высокие средства покупки и большее давление на запасы.
Кроме того, из-за растущей значимости проблемы перегрузки в последние годы, тарифы на фрахт во многих местах снижаются из года в год.У водителей грузовиков не много денег в руках, и они любят спрашивать, есть ли в магазине какие-то дешевые шины, такие как шины без трех гарантий, что делает деловой промышленности с шинами все сложнее и сложнее зарабатывать деньги.
Магазин шин для пассажирских автомобилей - много каналов прибыли, поток клиентов - загадка
Самое большое различие между магазинами легковых автомобилей и магазинами шин для грузовиков - это разница в владельцах автомобилей.Хотя владельцы магазинов шин для легковых автомобилей становятся все более рациональными, большинство потребителей шин для легковых автомобилей по-прежнему в основном заменяют шины из-за дешевости.
Но из-за этого они не придают большого значения доходам работников шин, что также означает, что клейкость между владельцами автомобилей и магазинами не высока.Поэтому, за исключением некоторых сетей магазинов, франшизных магазинов и магазинов с профессиональной поддержкой эксплуатации, стабильность потока клиентов большинства магазинов автомобильных шин не хорошая - это также вызывает дилемму "легко входить в отрасль, но трудно поддерживать бизнес" для магазинов автомобильных автомобилей.
Тем не менее, магазины шин для пассажирских автомобилей также имеют свои уникальные преимущества и множество категорий услуг.На сегодняшний день практически все магазины по шин для легковых автомобилей охватывают практически все услуги в автомобильном послепродажном рынке.Бизнес по производству шин не только прибылен, но и может привлечь поток клиентов через дополнительные услуги, такие как красота автомобиля и техническое обслуживание, принося при этом больше прибыли для магазина.
