"За скоростью" Страсть и история Сайлуна, самого молодого гиганта шин в мире
2002 год стал годом, когда была основана группа Sailun.В то время никто не мог себе представить, что эта частная шинная компания, расположенная на полуострове Шаньдун, за 20 лет вступит в первую ступень в мире и конкурирует с иностранными компаниями с вековой историей в десятке лучших в мире.
Как это сделал Саилон?
Осуждение ситуации и возникновение
Примерно в 2000 году Китай присоединился к ВТО, и «Сделано в Китае» быстро вырос во всем мире.В Шаньдунке группа шинных компаний использует свой многолетний глубокий опыт в резиновой промышленности, чтобы воспользоваться преимуществами восточного ветра.Среди них - Саудовская Аравия.
Однако в начале своего создания никто и не мог ожидать, что эта начинающаяся компания станет лидером отрасли.В конце концов, в то время было слишком много шинных компаний, созданных в то время.Самое многое в Шаньдуне, где собраны преимущества резиновых распределительных центров, портовых перевозок, накопления талантов и производственного опыта, - это шинные компании.Многие люди думали, что Sailun ничем не отличался от других компаний того времени.Это заставляет многих людей игнорировать характеристики, которые Sailun демонстрировал с момента своего создания - оценку ситуации и инновационные технологии.Группа людей, собравшихся перед проектом Сайлунь Фазы I, несколько отличается.
Эта группа резиновых людей с «высшими амбициями» остро заметила рост спроса на радиальные шины на рынке и реальность того, что отечественные производственные процессы и технологии ограничены иностранным капиталом - исходя из тенденций и потребностей, они в полной мере используют свои собственные накопленные преимущества технологий исследований и разработок радиальных шин, действительно производят хорошие китайские шины, и помочь каучуковой промышленности Китая выйти на новую высоту в мире. 18 декабря 2003 года полностью стальная радиальная шина Sailun сошла с сборочной линии, и гигантский корабль Sailun был официально запущен!
От производства шин до света отечественных продуктов
Шины вышли с конвейера, шины были экспортированы, и Sailun постепенно расширял свои производственные мощности и продажи, но это не было первоначальным намерением, когда основалась Sailun.Сайлун, который никогда не забывал о своем первоначальном намерении «помочь каучуковой промышленности Китая достичь новых высот в мире», знает, что, если шинные компании будут производить только высокооднородные продукты через дивиденды издержек, они не будут иметь долговременной конкурентоспособности - погружение в ценовые войны на низком рынке приведет только к трагедии.
Чтобы добиться наследия как влиятельного гиганта шин, основой является конкурентоспособная технология и контролируемые процессы всей промышленной цепи.В 2009 году был официально создан Национальный научно-исследовательский центр технологии резины и шинной инженерии (Национальный каучуковый центр), и родился закрытый круг всей промышленной цепи от химического сырья, натурального каучука, синтетического каучука, интеллектуального оборудования и программного обеспечения до производства шин, глобальных продаж шин и утилизации отходов каучука.Сайлунь также стал научно-исследовательской демонстрационной базой Национального каучукового центра. Sailun также официально приступила к путешествию от производства продукции к исследованиям и разработке технологий.При сильной поддержке синергетических преимуществ промышленной цепи, Sailun начала использовать больше промышленных ресурсов, разрабатывать самую передовую технологию производства и прорывать мировой рынок среднего и высокого класса посредством научных исследований.
Именно с этого момента развитие Сайлуна нажимало на «кнопку быстрого движения вперед».Несмотря на то, что это называется «быстрой кнопкой вперед», на самом деле, научный прорыв Сайлуна, как все «высокозатратные, высокорискованные, длинные научные исследовательские проекты с длительным циклом возврата», который является длинным «путешествием из кокона», которое требует много экспериментов и бесчисленных неудач.По крайней мере, для нынешнего звездного продукта Сайлуна, жидкой золотой шины, его рождение прошло чрезвычайно долгое время.
Жидкое золото, более сильные R & D силы
В 2011 году Европейский союз обнародовал «Регламент маркировки шин», требующий маркировки различных характеристик шин.Это также означает, что, если не произойдет прорыва в производительности продукции, то, что ожидает китайских шин, это массовая ликвидация.С другой точки зрения, если производительность достигнет самого высокого уровня, это также станет возможностью для китайских шин прорваться на мировой рынок высокого класса.Компания Sailun увеличила свои инвестиции в исследования и разработки, используя Национальный каучуковый центр, и был создан Исследовательский институт каучука Yiweiyi.После многочисленных неудач от 0 до 1, наконец-то появилась «химическая резиновая переработка», технология, которая подрывает отрасль.В январе 2013 года был официально зарегистрирован патент на непрерывное смешивание жидкой фазы; в сентябре 2014 года эта технология вступила в инженерно-индустриализационные работы; в марте 2015 года патент на непрерывное смешивание жидкой фазы получил свое первое разрешение.
В марте 2016 года каучук EVEC, подготовленный с использованием технологии «химической переработки каучука», был также признан «жидким золотом» за его подрывные свойства.Новый материал, который спровоцировал огромную технологическую революцию в шинной промышленности, вступил в свой «первый год».С тех пор каучук EVEC постепенно применяется в шинах Сайлуна для грузовых автомобилей, шин для пассажирских автомобилей и специальных шин.Жидкая золотая шина, полученная с использованием первой в мире технологии химической очистки каучука, является вехой в технологической инновации, которая разрушает проблему «треугольника дьявола» в истории шин - снижая сопротивление качения шины, она улучшает антискальзывающие характеристики и износостойкость.Его более безопасный, энергосберегающий, комфортный и более длительный срок службы также приводит к увеличению продаж шин для Sailun.
Жидкие золотые шины Sailun действительно перешли от лаборатории на рынок.Сообщается, что за более чем три года с момента своего запуска, продажи Sailun Liquid Gold Tire составили около 10% от общего объема продаж.Как и специальные шины Sailun, Liquid Gold Tire не только принесла Sailun больше прорывов в продажах, но и принес постоянный рост силы бренда за счет технологических обновлений и инноваций.При поддержке специальных шин и звездных продуктов, таких как Liquid Gold, которая является «уникальной и первой и единственной», Sailun достигла резкого увеличения доли рынка в различных «дорожниках» на мировом рынке шин - в 2024 году Sailun будет входить в десятку лучших шинных компаний в мире, а стоимость ее бренда превысит 100 млрд юаней.Конечно, «золото» может сиять на шиновой дорожке, что неотделимо от доверия и поддержки каналов.
Снижение каналов, расширение глобального макета
Продажи Sailun растут из года в год, и постоянное увеличение доли рынка Liquid Gold Tire неотделимо от поддержки сети каналов.И эта поддержка исходит из доверия дилеров каналов к продуктам, брендам и сервисам Sailun.От инновационных моделей каналов и запуска стратегии «интеграции производства и продаж» до открытия «последней мили» промышленной цепи с дилерами и розничными продавцами - Sailun стремится создавать ценность и делиться ценностью с дилерами каналов. 11 июня 2020 года Sailun запустила первую в мире индустриальную резиновую интернет-платформу «Rubber Chain Cloud», которая впервые повысила сферу охвата интеллектуального производства до полной оптимизации цепи создания стоимости, завершила глобальное оптимальное распределение ресурсов промышленной цепи и расширила возможности всей промышленной цепи резиновой шинной промышленности.
По состоянию на 2023 год «Облако резиновой цепи» в настоящее время подключено более 3200 поставщиков, более 2000 дилеров и почти 60 000 магазинов, а также подключены OEM-производители и флоты и т. д.что может эффективно способствовать агрегации и интеграции предприятий верхнего и нижнего по течению в цепочке промышленности резиновых шин и помочь цифровой трансформации цепочки промышленности резиновых шин.Среди них профессиональный и точный прогноз производства и транспортировки шин платформой «Rubber Chain Cloud» эффективно помогает дилерам и розничным продавцам заказать и продавать товары.В условиях строительства новой экологии каналов мировые продажи и доля рынка Sailun продолжают расти.
На самом деле, мощь платформы «Rubber Chain Cloud» - это гораздо больше, чем просто помощь продажам.Самое большое преимущество платформы «Rubber Chain Cloud» заключается в том, что она обладает способностью быстро продвигать и воспроизводить модульные, стандартизированные и платформенные платформы, а также помогать предприятиям в дальнейшей оптимизации качества, стоимости и эффективности.
Более полная производственная цепочка, более сильный ген Сайлуна
В ноябре 2020 года, используя платформу «Облако резиновой цепи», проект высокопроизводительных интеллектуальных стальных радиальных шин с годовой выпуском 3 млн. шт. от строительства до производства занял всего более 200 дней.Интеллектуальный и беспилотный уровень оборудования завода также стал новым эталоном для интеллектуальных заводов в отрасли.
Помимо технологических инноваций, «смелые изменения» также являются «геном», выгравированным в кости и крови Сайлуна.На самом деле речь идет не только о развитии информационных технологийВ некоторых моментах трансформации, которые определяют развитие отрасли, Sailun также находится на переднем крае отрасли.В 2012 году Sailun стала первой китайской шинной компанией, которая построила завод за рубежом, открыв путешествие шин Китая за рубеж 2.0 - «интернационализация бренда, глобализация производства».В 2024 году Sailun стала первой китайской шинной компанией, которая построила завод в Северной Америке, и была открыта более масштабная карта «глобализации производства».
Всемогущий Сайлун, открывающий новое золотое путешествие
Являясь самым молодым гигантом шин в десятке лучших шин мира, Sailun пережил трудные испытания, которые мы вряд ли можем себе представить.Тем не менее, независимо от того, сколько трудностей и неудач она пережила, Сайлунь все еще настаивает на том, чтобы поставить технологические инновации на первое место, постоянно улучшая свою инновационную экологическую цепочку «базовых исследований + технических прорывов + преобразования достижений», и создавая одно чудо за другим в трудных ситуациях.
В настоящее время группа Sailun построила производственные базы шин в Циндао, Доньинге, Шэнььяне, Вэйфане в Китае, Вьетнаме и Камбодже, а также планирует построить производственные базы шин в Дунцзякоу, Циндао, Мексике и Индонезии.На сегодняшний день компания планирует построить годовую производственную мощность 26 млн. полностью стальных радиальных шин, 103 млн. полустальных радиальных шин и 447 тыс. тонн шин для внедорожья.Продажи продукции Sailun охватывают более чем 180 стран и регионов мира, включая Китай, Северную Америку, Европу, Азию и Африку.Девиз «Сделать хорошую шину» в настоящее время звучит во всем мире.
