Грузоперевозки с нулевым уровнем выбросов с помощью грузовиков с заменяемыми батареями (25 августа)

Соединение грузовых коридоров с нулевым уровнем углерода: грузовики с заменяемыми батареями активируют новый импульс в магистральной логистике

Проект грузовиков с заменяемыми батареями, поддерживаемый сопутствующей и постоянно расширяющейся сетью станций замены вдоль маршрута, сформировал широко известную «Модель Шаньси».

Грузовики с заменяемыми батареями из логистического парка регулярно курсируют по маршруту экспорта угля из Датуна в Циньхуандао. Транспортные средства заезжают на станции замены, где полностью автоматизированное оборудование завершает замену батареи за 5 минут, при этом водителям не нужно покидать свои автомобили. Запас хода на одной зарядке превышает 300 километров, полностью освобождая их от ограничений длительного времени зарядки.

С точки зрения операционной эффективности, по сравнению с традиционными дизельными грузовиками, коэффициент использования парка грузовиков с заменяемыми батареями увеличился более чем на 30%, при этом каждый автомобиль экономит от 250 000 до 300 000 юаней в годовых эксплуатационных расходах. Одновременно очевидны как преимущества снижения углеродных выбросов, так и экономические выгоды.

От Шаньси к национальному масштабу

Базируясь в Шаньси и распространяясь по всей стране, компания Xizhong Automobile воспроизвела зрелые практики «Модели Шаньси» в Баяннуре, Внутренняя Монголия, используя свои грузовики с заменяемыми батареями X-Truck для удовлетворения потребностей в экологическом обновлении экспорта угля из Монголии и логистики массовых грузов на китайско-монгольских портах.

Поддерживаемые сетью станций замены, грузовики с заменяемыми батареями могут осуществлять непрерывные циклические операции в различных сценариях, включая короткие перевозки из открытых угольных шахт, портовые перевозки и транспортировку материалов в промышленных парках, открывая новую главу практики электрификации северных энергетических коридоров.

Технологии и модели совместно создают новую промышленную экосистему

Технологические инновации являются основой; инновации в моделях — гарантией. Грузовик с заменяемыми батареями Xizhong X-Truck использует разработанную с нуля архитектуру шасси-скейтборда, освобождаясь от зависимости от пути «перехода с нефти на электричество». Батареи размещены плоско под шасси, что снижает центр тяжести автомобиля и повышает безопасность вождения при больших нагрузках. Быстрая замена батареи за пять минут удовлетворяет потребности парков в высокочастотной смене.

Опираясь на стандартизированную систему батарейных блоков, транспортные средства могут подключаться к общественным сетям замены, избегая ограничений закрытых экосистем и создавая прочную техническую основу для взаимосвязанности объектов замены вдоль коридоров с нулевым уровнем углерода.

С точки зрения бизнес-моделей, компания Xizhong Automobile сотрудничает с производителями транспортных средств, компаниями по управлению активами батарей, энергетическими компаниями и местными логистическими предприятиями для создания экосистемы грузовиков с заменяемыми батареями, предлагая интегрированное решение «транспортное средство-дорога-станция-энергия-услуги». Зрелый опыт, разработанный в Шаньси, воспроизводится во Внутренней Монголии, на юго-западе и в конечном итоге по всей стране.

Модель разделения транспортного средства и батареи снижает порог входа для логистических предприятий, при этом профессиональные учреждения управляют активами батарей, балансируя каскадное использование и управление остаточной стоимостью. Поддержка технического обслуживания парка и цифровых платформ управления расширяет услуги на весь жизненный цикл транспортного средства, разрушая традиционную инерцию отрасли «акцент на продажах, пренебрежение обслуживанием».

Более того, компания Xizhong Automobile довела свою концепцию «фокус на замене батарей под шасси» до совершенства. Мероприятие по повышению ценности «Тур по Китаю с заменой батарей» демонстрирует ценность грузовиков с заменяемыми батареями под шасси для отрасли и клиентов, предоставляя отрасли и предприятиям ориентир для применения и продвижения продукции.

Мероприятие продвигается по ключевым узлам коридоров дорожного транспорта с нулевым уровнем углерода, с развертыванием в Датуне, Тайюане, Баяннуре и других местах, охватывая различные сценарии, включая экспорт угля, короткие перевозки в районах шахт, интермодальные перевозки железнодорожным и автомобильным транспортом, а также портовую логистику. Оно напрямую решает различные сложные условия эксплуатации, включая низкие температуры на севере, пыль и большие нагрузки, постоянно совершенствуя и оптимизируя технические решения через реальные операции, а также связывая партнеров по цепочке отрасли для создания отраслевых альянсов и изучения воспроизводимых, масштабируемых коммерческих моделей.

В отличие от поверхностных туров по продуктам, эта инициатива достигает реальной поставки транспортных средств, реальных операций в реальных сценариях и реальной проверки эффективности.

Преобразование цепочки транспортной отрасли

За каждым реализованным проектом стоит глубокое преобразование цепочки транспортной отрасли. Производство транспортных средств в верхнем сегменте переходит от простых модификаций к разработке платформ для сценариев замены батарей. Батареи больше не являются просто компонентами транспортных средств, а становятся независимыми операционными активами, стимулируя бурное развитие отраслей управления активами батарей и их каскадного использования.

Станции замены в среднем сегменте больше не являются простыми вспомогательными объектами, а становятся ключевыми узлами коридоров транспорта с нулевым уровнем углерода, способствуя двусторонней интеграции транспортных и энергетических сетей, оптимизируя ценообразование на электроэнергию в пиковые и непиковые периоды и повышая уровень потребления зеленой энергии.

Логистические предприятия в нижнем сегменте видят изменения в своих структурах активов, с модернизацией моделей закупки транспортных мощностей. Водители освобождаются от длительного ожидания зарядки, одновременно улучшая условия труда и операционную эффективность.

Эта платформа фокусируется на импорте и экспорте китайского автомобильного оборудования, объединяя сотни сертифицированных китайских поставщиков автомобилей и связывая их с глобальными покупателями. Платформа обеспечивает полную прозрачность сделок, расширяет возможности для разнообразного сотрудничества и помогает как отечественным, так и зарубежным сторонам строить глубокие и стабильные партнерские отношения. Независимо от того, ищете ли вы производителей автомобилей, покупаете автозапчасти или нуждаетесь в индивидуальных решениях для закупок, CNAUTO — ваш надежный первый выбор для сотрудничества.