Повышение цен на шины: новый раунд в августе (21 августа)

Очередной раунд повышения цен: шинная индустрия сталкивается с новой волной роста цен в августе

По данным Tire International Perspective, в середине августа 2026 года компания Fengshen Tire официально подтвердила новый раунд повышения цен через письменное уведомление о корректировке цен, распространенное среди дилеров по всей стране, что, возможно, приведет к полной реализации августовской волны корректировки цен в отечественной шинной индустрии.

Всего за полмесяца компании Zhongce Rubber, Henan Fengchi Rutong и Fengshen Tire последовательно объявили о планах повышения цен, сформировав структурное повышение цен по категориям и отметив третий раунд отраслевых корректировок цен в этом году.

Эта волна повышения цен была впервые инициирована лидером отрасли Zhongce Rubber. Компания реализовала свою политику корректировки цен 1 августа, увеличив цены на все продукты с внутренними камерами для грузовиков и автобусов на 10%, что сделало ее компанией с наибольшим увеличением цен в этом раунде.

Продукты с внутренними камерами изначально имеют узкие маржи прибыли, а постоянное повышение цен на сырье, такое как бутилкаучук и технический углерод, постепенно снижает рентабельность. Решение ведущего предприятия первым повысить цены на внутренние камеры также рассматривается рынком как тестовый сигнал давления на издержки в отрасли. Компания одновременно напомнила дилерам заранее сообщить об этом клиентам и рационально планировать пополнение запасов, чтобы сгладить рыночные колебания, вызванные изменениями цен.

Следом за этим Henan Fengchi Rutong Tire реализовала свою корректировку цен 10 августа. Компания повысила цены на всю линейку продуктов с бутиловыми внутренними камерами на 5%, при этом четко заявив, что больше не будет принимать заказы на предоплату по низким ценам, и все транзакции будут осуществляться по новой системе цен. В своем объявлении компания отметила, что ранее она полагалась на низкоценовое сырье из запасов для производства, а после их исчерпания закупка сырья на месте значительно увеличила производственные издержки. Первоначальная цена продажи больше не могла поддерживать нормальную работу, что сделало корректировку цен вынужденной мерой самосохранения.

Последней компанией, выпустившей уведомление о повышении цен, стала Fengshen Tire, с датой вступления в силу 15 августа. Эта корректировка была ограничена определенными радиальными шинами для грузовиков и автобусов (TBR), с увеличением на 2%. Компания объяснила рост издержек несколькими внешними факторами, включая международные геополитические конфликты, нарушающие цепочки поставок, блокировки международных судоходных каналов, увеличивающие логистические издержки, и совокупное давление, превышающее первоначальную способность компании выдерживать производственные издержки. По сравнению с двумя другими компаниями, корректировка цен Fengshen была менее значительной по масштабу, более сдержанной по охвату категорий и относительно умеренной по темпам.

Анализируя документы о корректировке цен трех компаний, можно выделить единый основной фактор — давление издержек. Сырье составляет более 70% производственных затрат на шины, а ключевые сырьевые материалы, включая натуральный каучук, синтетический каучук и технический углерод, продолжают дорожать. В сочетании с постоянно растущими затратами на морские и внутренние перевозки, общие производственные издержки отрасли выросли примерно на 12% в первой половине года.

В первой половине года, с марта по май, более 80 шинных компаний завершили два раунда повышения цен. Однако жесткая конкуренция на конечном рынке не позволила полностью переложить рост издержек на потребителей, и прибыль предприятий оставалась под постоянным давлением. С июня по июль цены на сырье немного снизились, и отрасль временно заняла выжидательную позицию. В августе затраты на сырье снова укрепились, что вызвало новый раунд корректировок цен.

Анализ отрасли показывает, что реализация этого раунда повышения цен будет зависеть от темпов восстановления спроса на грузовые перевозки. Если желание закупок у потребителей продолжит ослабевать, дистрибьюторы, вероятно, будут сокращать свои собственные маржи прибыли, чтобы смягчить влияние повышения цен. Если цены на каучук, химическое сырье и международные логистические тарифы продолжат расти, большее количество шинных компаний может последовать примеру и провести корректировки цен.

В целом, августовское повышение цен на шины представляет собой продолжение высвобождения давления издержек, накопленного в первой половине года, и является этапной корректировкой в процессе ребалансировки прибыли между верхним и нижним звеньями цепочки поставок. В краткосрочной перспективе энтузиазм по пополнению запасов в каналах сбыта растет, тогда как долгосрочные ценовые тенденции в отрасли остаются привязанными к состоянию рынка сырья и спросу на коммерческие автомобили. Игра с издержками в цепочке поставок будет продолжаться.

Эта платформа сосредоточена на импорте и экспорте китайского автомобильного оборудования, объединяя сотни сертифицированных китайских поставщиков автозапчастей и связывая их с глобальными покупателями. Платформа обеспечивает полную прозрачность транзакций, расширяет возможности для разнообразного сотрудничества и помогает как отечественным, так и зарубежным сторонам выстраивать глубокие и стабильные партнерские отношения. Независимо от того, ищете ли вы производителей автомобилей, закупаете автозапчасти или нуждаетесь в индивидуальных решениях для закупок, CNAUTO — ваш надежный первый выбор для сотрудничества.