5,475
November 18, 2024, 8:52 AM
Европейская ассоциация производителей шин и резины (ETRMA) опубликовала отчет, в котором показал огромный вклад промышленности шин в экономику ЕС.Данные показывают, что в 2023 году производители шин вложили почти 44 млрд евро в ВВП ЕС, что включает в себя двойный прямой и косвенный вклад.
В докладе подробно проанализируется экономическое влияние шинной промышленности, отмечая, что анализ Оксфордского института экономических исследований (ОИЭ) в Великобритании показал, что количество шин, проданных компаниями-членами ETRMA на заводах в Европе в прошлом году, превысило 300 миллионов штук, что привело к прямому экономическому эффекту в размере 13,9 млрд евро.Поддержка цепочек поставок имеет косвенный экономический эффект в размере 20 млрд. евро.Кроме того, «индуцирующий эффект» от расходов на заработную плату также достиг 10 млрд евро.
По данным сети промышленности черного угля, шинная промышленность является не только важной опорой экономики, но и стабилизатором рынка труда.В 2023 году отрасль обеспечила около полумиллиона рабочих мест в ЕС, хотя этот показатель снизился с 2014 года, учитывая рост производства шин, это больше отражает повышение производительности и изменение рыночной среды.В докладе подчеркивается, что производители шин внесли 43,9 млрд евро в валовой объем производства в 2023 году, что на 13% больше по сравнению с 2014 годом по «неизменным ценам 2023 года».
Что касается занятости, то производители шин напрямую заняли 112 000 работников, что означает, что на каждые 270 работников в производстве в ЕС приходится один из них.В то же время в цепочках поставок было создано 259 000 рабочих мест, в то время как в результате расходов на заработную плату производителей шин и их сотрудников в цепочках поставок было создано 128 000 рабочих мест.В целом, эффект мультипликатора занятости в производстве шин является значительным: на каждые 1000 рабочих мест в остальном секторе экономики ЕС создается 3500 новых рабочих мест.
Стоит отметить, что производительность труда работников по производству шин также значительно превышает средний уровень экономики ЕС.По оценкам Оксфордского института экономических исследований, производительность работников шин в 2023 году будет примерно на 60% выше, чем в экономике ЕС в целом.В сфере международной торговли объем экспорта шин ЕС составил 7,4 млрд евро, что составляет 12% от общего объема экспорта резины и пластмасс ЕС, а объем импорта составил 6,9 млрд евро, что привело к профициту торгового баланса в размере 400 млн евро.Этот положительный сальдо практически сохранялся в период с 2014 по 2023 год, за исключением лишь в 2022 году, когда было временно отменено антидемпинговое пошлин на китайские шины для автобусов и грузовиков.
Кроме того, производители шин из ЕС также активно участвуют на зарубежных рынках, где в 2023 году инвестиции вне ЕС составили 4,2 млрд евро, что составляет 15% от общего объема расходов.Эти средства направлялись главным образом в такие страны, как Кот-д 'Ивуар, Таиланд и Индонезия, для закупки химической продукции и натурального каучука.Что касается инноваций в области исследований и разработок, то производители шин в ЕС также не жалеют усилий, и в период с 2017 по 2023 год инвестиции в исследования и разработки составили около 10 млрд евро.
