Фучжоу инвестирует 450 миллионов юаней в поддержку развития портового производства в течение трех лет

　　Как стало известно из Центра развития порта Фучжоу провинции Фуцзянь, недавно Фучжоу выпустил «Политику поддержки развития производства порта Фучжоу (2026—2028 годы)», в которой на три года ежегодно выделяется 1,5 миллиарда юаней специального финансирования, направленного на повышение эффективности портовой связи, содействие концентрации контейнерных грузов, расширение портового хинтерланда, укрепление и расширение основного канала на Тайвань, создание канала экспорта автомобилей на ролл-он/ролл-офф. Всего предусмотрено 15 конкретных мер поощрения, которые полностью способствуют строительству «морского Фучжоу» и развитию портового национального логистического узла Фучжоу.

　　Поддержка в рамках этой политики беспрецедентна, годовой объем финансирования увеличен с 1 миллиарда юаней до 1,5 миллиарда юаней, с целью полного стимулирования активности рынка портов и судоходства, укрепления системной поддержки портовой логистики. Политика выделяет пять ключевых направлений.

　　Повышение эффективности портовой связи. Вводится ступенчатое поощрение за укрепление, увеличение и добавление новых международных контейнерных маршрутов, при этом за добавление новых международных контейнерных маршрутов для внешней торговли предусмотрено максимальное вознаграждение в размере 8 миллионов юаней для дальних маршрутов и 5 миллионов юаней для ближних маршрутов.

　　Содействие концентрации контейнерных грузов. Вводится градуированное поощрение за объем контейнерного грузооборота, заказные маршруты международных контейнеров для внешней торговли и заходы судов на порт и объемы судоходных компаний.

　　Расширение портового хинтерланда. Усиление поддержки контейнерных морских и железнодорожных перевозок, увеличения «сухопутных портов», центра речных и морских перевозок и водных линий агломерации Фучжоу.

　　Укрепление и расширение основного канала на Тайвань. Вводится новое поощрение за увеличение существующих маршрутов на Тайвань, продолжается поощрение за добавление новых маршрутов на Тайвань, устойчиво расширяется преимущество судоходства на Тайвань.

　　Создание канала экспорта автомобилей на ролл-он/ролл-офф. Вводится поощрение за заходы внешнеторговых ролл-он/ролл-офф судов и за интегрированное обслуживание портовых станций ролл-он/ролл-офф канала, содействие регулярным заходам ролл-он/ролл-офф судов в порт Цзянъин, ускорение создания восточного канала экспорта автомобилей на ролл-он/ролл-офф из порта Цзянъин.

　　Реализация этой политики полностью раскроет преимущества портовых ресурсов, расширит радиус воздействия хинтерланда, стимулирует концентрацию и рост припортовых отраслей и интеграцию портов, промышленности и городов, обеспечит устойчивую энергию для высококачественного развития порта Фучжоу.

　　На следующем этапе соответствующие ведомства совместно разработают дополнительные правила реализации, уточнят требования к заявкам и методы управления финансами, чтобы обеспечить точное внедрение политики, ее эффективность для предприятий, и дальнейшее укрепление роли порта Фучжоу как узла в региональном экономическом развитии и внешней открытости.