在«синей родине» создаётся новая картина управления — морская цивилизационная практика Шаньдунского морского управления в новую эпоху.

В июле этого года в порту Дунъин, провинция Шаньдун, крупнейшее в северной морской зоне судно морской инспекции «Хайсюнь-11» приняло особенных гостей — более 200 учеников начальных и средних школ поднялись на борт, и «Морской передвижной класс цивилизации» начался по расписанию.

«Каков принцип бокового толкания судна?» «В каких спасательных операциях вы участвовали?» Дети наперебой задавали вопросы, а члены экипажа терпеливо отвечали на каждый из них. В атмосфере смеха и радости в сердцах детей незаметно были посеяны семена охраны «синей территории». Это яркий пример продвижения морской духовной цивилизации Морской администрацией Шаньдуна, а также повседневное отражение её усилий по повышению осведомлённости общества о «синей территории» и продвижению практики цивилизации новой эпохи в морской сфере.

«В последние годы мы сосредоточились на общей цели — "объединение масс, руководство массами, воспитание через культуру и формирование новых обычаев", глубоко интегрировали морскую практику цивилизации в строительство современной сильной морской администрации, способствовали синхронизации и взаимному усилению духовной цивилизации и основной работы, предоставляя мощную идейную гарантию и духовный импульс для создания современной системы морского надзора и обслуживания, соответствующей концепции сильной транспортной державы», — отметил Ма Даоцзю, секретарь партийного комитета и директор Морской администрации Шаньдуна.

Обучение на море: пропаганда, доходящая до передовой

Долгое время морские работники были разбросаны, а периоды выхода в море — длительными, что делало традиционные правовые лекции труднодоступными для передовой. Морская администрация Шаньдуна разрушила границы классных комнат, перенесла «Большую морскую лекционную» на передовую инспекций, палубы судов и рыбацкие порты.

«В соседних деревнях нет конференц-залов, и людей сложно собрать вместе, поэтому мы сами выходим на пляж и читаем лекции прямо у носа судов», — рассказали сотрудники Морской администрации Циндао (район Лаошань). В этом подразделении была внедрена инновационная модель «пляжного класса», где регулярно проводятся лекции по законам и практическое обучение владельцев яхт в регионе. В 2024 году этот подход, ориентированный на местные условия, был включён в проект обслуживания сообществ города Циндао.

В последние годы Морская администрация Шаньдуна создала «Пропагандистскую группу Хайцин», построила трёхмерную сеть распространения «онлайн + офлайн» и «береговая база + море», обеспечив полное покрытие правовых лекций. Офлайн администрация сосредоточилась на таких законах и нормативных актах, как «Закон Китайской Народной Республики о безопасности морского транспорта», и регулярно проводила специальные мероприятия, такие как «Неделя пропаганды Конституции» и «Предотвращение столкновений торговых и рыболовных судов», распространив более 20 тысяч экземпляров правовых материалов и ответив на вопросы более 50 тысяч граждан. Онлайн, используя платформы «Два Вэй и один терминал», была создана «Классная комната на кончиках пальцев», охватившая более 100 тысяч морских работников лёгким для восприятия правовым контентом, что позволило им учиться в любое время и в любом месте.

Одновременно с «незаметным» правовым просвещением Морская администрация Шаньдуна придерживается политического руководства, закладывая корни и формируя душу для практики цивилизации. Опираясь на трёхуровневый список обязанностей партийного строительства, администрация реализует три крупных проекта: «Лидер», «Крепость» и «Авангард», продвигает проект «Секретарь на передовой» в рамках партийного строительства, углубляет координационный механизм «Четыре моря — одна семья» и создаёт альянс партийного строительства в сфере морской ветроэнергетики, связывая цепочки надзора и обслуживания через партийное строительство.

Идеологическое руководство объединяет консенсус, а институциональная поддержка способствует преобразованию. Для постоянного продвижения теоретического вооружения в практику Морская администрация Шаньдуна содействовала введению в действие «Положения провинции Шаньдун о поиске и спасении на море», первой в стране опубликовала «Правила работы Морского поисково-спасательного центра провинции Шаньдун и его офиса», активно участвовала в пересмотре «Положения провинции Шаньдун о водном транспорте» и руководила прибрежными городами в разработке местных правил безопасности морского транспорта, сформировав законодательную структуру «один город — одно положение». Благодаря систематическому и детализированному институциональному обеспечению Морская администрация Шаньдуна точно решает проблемы надзора за новыми видами деятельности в Бохайском заливе, прибрежной нефтегазовой зоне и других областях, превращая концепцию цивилизации в нормы поведения, а практику цивилизации — в стандартное управление.

Безопасность на море: основа для спокойствия

Только сохраняя безопасность, можно уверенно развиваться. В последние годы Морская администрация Шаньдуна продвигает переход к профилактике в управлении безопасностью, обеспечивая высококачественное развитие за счёт высокого уровня безопасности, создавая основу для мирной морской практики цивилизации.

Столкнувшись с разрозненными и скрытыми морскими рисками, Морская администрация Шаньдуна создала систему управления рисками по всей цепочке, внедрив замкнутый цикл управления рисками: «обнаружение аномалий — передача информации — проверка и устранение — обратная связь». В рамках этой системы было обработано более 10 тысяч случаев морских аномалий, а также углублена трёхлетняя кампания по устранению коренных причин производственных рисков. В период 14-й пятилетки администрация обеспечила эффективную транспортировку 7,089 миллиона судов и 7,87 миллиарда тонн грузов, а также безопасное путешествие для 163 миллионов пассажиров.

Управление безопасностью на море невозможно без совместных усилий. Только многопрофильное взаимодействие и координированное управление могут создать плотную сеть защиты. Морская администрация Шаньдуна активно формирует многосекторную модель управления, подписала «Рамочное соглашение о координации строительства интегрированной системы морского надзора и обеспечения в районе Бохайского моря», совместно с метеорологическими службами и университетами создала демонстрационную зону сотрудничества в области морской метеорологии в центральной и южной частях Жёлтого моря; возглавила создание координационного механизма «Четыре моря — одна семья» с участием девяти морских ведомств, содействовала трансформации и улучшению управления безопасностью судоходных компаний; исследовала внедрение комплексного управления кредитоспособностью в области безопасности водного транспорта, создала Альянс саморегулирования безопасности судов прибрежной зоны Шаньдуна, сформировав новую модель морской безопасности, основанную на взаимодействии саморегулирования предприятий и административного надзора.

Аварийно-спасательные работы являются последней линией обороны морской безопасности. Вокруг судна «Хайсюнь-11» Морская администрация Шаньдуна сформировала патрульный флот из 477 транспортных судов и добровольческий спасательный флот из 1641 рыболовного судна с мощными двигателями, регулярно проводя комплексные учения по чрезвычайным ситуациям с участием торговых и рыболовных судов, а также морских ветроэнергетических объектов. В период 14-й пятилетки администрация организовала 422 спасательные операции, успешно спасла 2259 человек и 86 судов, эффективно справилась с крупными инцидентами, такими как пожар на судне «Чжунхуа Фуцян» и разлив нефти с судна «Симфония», демонстрируя профессионализм и эффективность в защите спокойствия морских просторов.

Служение на море: передача тепла морской службы

Практика морской цивилизации в новую эпоху не ограничивается береговой пропагандой и совершенствованием систем, но также укореняется на передовой портов и судоходства, поддерживает развитие отрасли и согревает сердца дальнемагистральных моряков.

«Придерживаясь принципа "человек в центре внимания", мы сосредоточили усилия на решении насущных проблем граждан, используя качественные услуги для содействия высококачественному развитию морской экономики, превращая результаты создания цивилизации в практические достижения, которые повышают качество отрасли, облегчают положение предприятий и приносят пользу гражданам», — отметил Ма Даоцзю.

Вокруг общей цели развития Морская администрация Шаньдуна разработала и реализовала пятилетний план действий по созданию сильной транспортной державы, взяла на себя 18 национальных и провинциальных пилотных проектов; поддержала ввод в эксплуатацию 44 причалов, обеспечила строительство ключевых объектов, таких как нефтяной терминал Дунцзякоу и западный портовый район Яньтая; первой разработала специальные меры поддержки судостроительной и морской промышленности, а также научно-исследовательских учреждений, обеспечив безопасный выход в море крупных морских платформ и новых судов.

Для решения болевых точек и сложностей в развитии судоходных компаний Морская администрация Шаньдуна внедрила инновационные маршруты, впервые определила дальнемагистральные морские маршруты, создала морскую дорожную сеть «1 вертикаль, 2 горизонтали, 64 ответвления»; провела пилотные проекты по водному перевалочному сообщению с использованием «единого контейнера» и «единого документа», увеличив долю прямого захода крупных контейнеровозов на 16%; внедрила инновационную систему выдачи документов для речных судов без остановки, способствовала возобновлению судоходства на реке Сяоцинхэ, соединив внутренние водные пути Шаньдуна в систему «1 вертикаль, 3 горизонтали», что продолжает активизировать развитие портовой и судоходной экономики.

Следуя тенденции экологически чистого и низкоуглеродного развития судоходства, Морская администрация Шаньдуна обеспечила ввод в эксплуатацию первого в стране буксира на водородном топливе, проведение испытаний интеллектуального судна «Чжифэй», завершила первую в прибрежной зоне заправку судна водородным топливом и первую в северных портах заправку биотопливом B24. Кроме того, для содействия экологически чистому и эффективному развитию новых форм внешней торговли Морская администрация Шаньдуна разработала «Руководство по водным перевозкам систем хранения энергии на основе литиевых батарей в прибрежных портах Шаньдуна», поддерживая удобный экспорт «новой тройки» (электромобили, литиевые батареи, фотоэлектрические продукты).

Заботясь о дальнемагистральных моряках, Морская администрация Шаньдуна возглавила разработку «Рекомендаций по укреплению высококвалифицированного состава моряков», создала партийный комитет и станции для моряков, а также выпустила «Руководство по обслуживанию моряков на берегу».

25 июня 2025 года в Международном центре обслуживания моряков в Циндао состоялась церемония подписания соглашения о дистанционном медицинском обслуживании моряков провинции Шаньдун, что ознаменовало официальное создание механизма дистанционного медицинского руководства для моряков Шаньдуна.

«Долгое время находясь в дальнем плавании, сложно получить своевременную медицинскую помощь в случае внезапной болезни, но теперь можно проконсультироваться с профессиональным врачом онлайн, и выход в море стал намного спокойнее», — с искренней благодарностью отметил моряк, который много лет работает на дальнемагистральных маршрутах.

Формирование духа и развитие моря: объединение сил для прогресса

В последние годы Морская администрация Шаньдуна разработала практический путь модернизации морского управления через усиление культурной мягкой силы отрасли, объединяя силы для достижения морского прогресса.

Внутренне они стремятся к совершенствованию команды через создание цивилизации. Морская администрация Шаньдуна продвигает интеграцию создания цивилизованных подразделений, окон и команд, получив 5 национальных и 5 провинциальных наград за цивилизованные подразделения, а также создав 4 национальных молодёжных цивилизованных поста.

Создание цивилизации — это не только накопление наград, но и важный инструмент для укрепления духа команды. На протяжении 7 лет Морская администрация Шаньдуна проводит конкурс «Наши примеры», в рамках которого более 620 коллективов и отдельных лиц получили награды провинциального и министерского уровня, а уровень удовлетворённости общества остаётся выше 98%. «Мы оцениваем свою работу не по толщине отчётов или количеству наград, а по тому, могут ли наши братья-моряки безопасно причалить к порту и есть ли улыбки на лицах пассажиров, пересекающих море», — сказал Ма Чжэньсин, национальный выдающийся член Коммунистического союза молодёжи Китая из Морской администрации Вэйхай. Его простые слова отражают искреннее стремление работников Морской администрации Шаньдуна «вписать цивилизацию в синеву моря».

Внешне они распространяют влияние отрасли через культурные инициативы. В последние годы Морская администрация Шаньдуна создала систему культурных брендов во главе с «Сердце следует за кораблём», объединив ресурсы патрульных судов и морских выставочных залов, создав базы морской цивилизации в Вэйфане, морской выставочный зал в Чэншаньтоу и другие площадки. Среди них морской выставочный зал в Чэншаньтоу вошёл в первый национальный список баз водной безопасности, а «Морской передвижной класс цивилизации» распространил культуру мореплавания и осведомлённость о безопасности с фиксированных выставочных залов на передвижные суда, превращая «люди ищут нас» в «мы ищем людей», чтобы морская культура и осведомлённость о безопасности могли путешествовать вместе с судами и достигать берегов.

Вглубь общества они укореняют цивилизацию через волонтёрскую службу, объединяя общественное мнение. Жизнеспособность практики цивилизации заключается в участии и признании со стороны граждан. Морская администрация Шаньдуна укрепляет такие уникальные бренды, как «Маленький винт Вэйхая» и «Общая команда волонтёров морской службы Яньтая». В частности, Общая команда волонтёров морской службы Яньтая была удостоена награды «Отличная организация китайских молодёжных волонтёров». Кроме того, на протяжении десяти лет Морская администрация Шаньдуна проводит кампании по повышению осведомлённости о безопасности на воде в школах и сообществах, а также регулярно организует акции по очистке и защите моря, сея семена любви и заботы о море в сердцах прибрежных жителей.

От вопросов детей на палубе судна «Хайсюнь-11» до сосредоточенных лиц рыбаков на «пляжном классе»; от расслабленных лиц моряков во время видеоконсультаций с врачами до искренней благодарности компаний за эффективное таможенное оформление «новой тройки» грузов — все эти, казалось бы, незначительные моменты вместе создают самую правдивую и трогательную картину практики морской цивилизации новой эпохи в Шаньдуне.