Сокращение заработной платы, сокращение производства, увольнения, китайские шины держатся!
Глобальная экономическая ситуация сложная и изменчива, и шинная промышленность переживает глубокие изменения и корректировки.Международные гиганты по производству шин Continental, Bridgestone и Goodyear приняли меры для решения проблем рынка, в то время как китайский шинный рынок продемонстрировал уникальную устойчивость и потенциал развития.
Корректировка эксплуатации завода Continental Ecuador
Компания Continental Tire Andina SA недавно объявила о корректировке работы своего завода по производству шин в Куэнке, Эквадор.Согласно заявлению Continental, опубликованному 7 января, с января 2025 года рабочий график завода в Куэнке будет значительно сокращен, с первоначального семидневного режима высокоинтенсивного производства до пятидневной рабочей недели, а производственная деятельность в выходные дни будет полностью прекращена.
Данная корректировка не является односторонним решением Continental, а основана на коллективном соглашении, достигнутом с профсоюзом.Основная причина этого заключается в том, что завод сталкивается со многими серьезными проблемами в своей работе.
В последние годы рыночный спрос продемонстрировал ясную тенденцию к снижению, что непосредственно привело к резкому снижению коэффициента использования мощностей завода в Куэнке, который остался только на низком уровне в 55%.В этой ситуации, чтобы быстро адаптироваться к изменениям рынка, Continental должна принять решительные меры для снижения эксплуатационных затрат и поддержания выживания и развития компании.
Начиная с 2024 года, сохраняющийся вялый рыночный спрос значительно сократил выпуск завода в Куэнке.Такое снижение производства не только влияет на экономические выгоды завода, но и имеет цепную реакцию на местную занятость и экономическое развитие.
По данным Континентального союза (ERCO), после внедрения нового графика работы доходы 750 работников завода в Куэнке будут сокращены на 30%.Это резкое падение доходов напрямую влияет на жизнь работников и также оказывает значительное давление на местную экономику.
Сокращения на американском заводе Bridgestone
В то же время, шинный завод Bridgestone в Де-Мойнсе, США, также инициировал сокращения из-за давления рынка. 6 января завод выпустил уведомления об увольнении 130 сотрудников и предложил варианты добровольного увольнения, пообещав выплатить 35 000 долларов США (около 256 700 юаней) в качестве выходного пособия.Этот шаг глубоко отражает серьезные проблемы, с которыми сталкивается сегодняшний рынок сельскохозяйственных шин.
Завод по производству шин Bridgestone Des Moines занимает важную позицию в отрасли, сосредоточившись на производстве сельскохозяйственных шин.Однако из-за продолжающегося спада на местном сельскохозяйственном рынке эксплуатация завода сильно пострадала.
Столкнувшись с холодной зимой на рынке, руководство завода попросило сотрудников решить, соглашаются ли они с планом добровольной увольнения до 31 января.Сокращения затрагивают широкий спектр сотрудников, и все сотрудники, за исключением тех, кто работает в отделах технического обслуживания и генерации электроэнергии, имеют право выбирать.
В настоящее время более 112 сотрудников выразили готовность принять план добровольной увольнения.Союз прогнозирует, что это число будет продолжать расти со временем.После взвешивания преимуществ и недостатков, многие сотрудники, как правило, выбирают денежную компенсацию в качестве начального капитала для поиска новых возможностей трудоустройства.
Это увольнение не случайно, а еще один последний шаг шинного завода в Де-Мойне, поскольку он объявил о плане увольнения в июне 2024 года.Оглядываясь назад с 2021 по 2024 год, завод набрал около 900 новых сотрудников для расширения масштабов производства.
Однако меняющийся рынок заставил условия работы завода резко измениться в сторону ухудшения.Теперь только 200 сотрудников могут продолжать оставаться, и большинство новых сотрудников рискуют быть уволены в этом шторме увольнений, потому что у них меньше двух лет службы.
Меры по глобальной структурной перестройке, принятые компанией "Гуджир"
Компания Goodyear также активно продвигает корректировку внутренней кадровой организационной структуры.В качестве важной части плана дальнейшей трансформации Goodyear, компания ожидает сэкономить 100 миллионов долларов на расходах, сократив около 1200 рабочих мест в 2025 году.Реализация данного плана направлена на оптимизацию кадровой структуры компании и повышение оперативной эффективности для адаптации к изменениям рынка и потребностям конкуренции.
Кроме того, уже в первой половине 2024 года Goodyear объявила, что прекратит эксплуатацию своего малазийского завода.За этим решением стоят мрачные условия эксплуатации завода, который с 2017 года шесть лет подряд теряет деньги.
Действия по закрытию завода начали постепенно продвигаться 30 июня, и ожидается, что к 31 декабря будут полностью прекращены работы.Закрытие напрямую повлияет на 550 позиций.Эти меры Goodyear свидетельствуют о серьезных корректировках в мировом рынке, а также беспомощный шаг по избавлению от деловых трудностей и поиску новых путей развития.
Различный пейзаж китайского рынка шин
В резком контрасте с очевидным сокращением зарубежных рынков шин, китайский шинный рынок продемонстрировал сильную устойчивость.В Китае, хотя шинная промышленность сталкивается с определенным давлением в краткосрочной перспективе, общий рыночный спрос не показывает явных признаков снижения.Работники по производству шин все еще могут получать относительно значительную зарплату и выполнять тяжелую, но относительно стабильную работу.
Мало того, что с развитием отрасли, расширение новых проектов постоянно создает новые возможности трудоустройства и вливает жизнеспособность на рынок труда.
Хотя большинство практиков сталкиваются с такими трудностями, как преобразование бизнеса и сокращение прибыли, они еще не достигли грани жизни и смерти, и рисовая миска каждого в основном гарантирована.Будь то с точки зрения экспорта или внутренних продаж, большинство компаний на китайском рынке шин все еще находятся в периоде роста производительности.
Особенно в волне трансформации электрификации автомобильной промышленности, шинная промышленность Китая, как бенефициар, заняла все более важную позицию на мировом рынке с постоянным улучшением технологических исследований и разработок возможностей и качества продукции.Ожидается, что в будущем шинная промышленность Китая открывает более широкие перспективы развития в непрерывных инновациях и развитии.
Глобальная шинная промышленность находится в критическом периоде трансформации.Корректировки международных шинных гигантов отражают трудности, с которыми сталкивается традиционный рынок, в то время как устойчивое развитие китайского рынка шин принесло новые надежды и направление в отрасли.В будущем всем компаниям необходимо постоянно адаптироваться к изменениям рынка, укреплять технологические инновации и расширение рынка, чтобы оставаться непобедимыми в ожесточенной глобальной конкуренции.
