Рекордный объем, 30 тысяч дилеров вышли в первом полугодии (25 августа)

Объем транзакций достигает рекордного уровня, но дилеры массово закрываются: почти 30 000 дилеров подержанных автомобилей покинули рынок в первой половине года

Рынок подержанных автомобилей в первой половине этого года демонстрирует довольно странную ситуацию: с одной стороны, общий рынок процветает, объемы транзакций достигают исторических максимумов; с другой стороны, физические дилеры подержанных автомобилей испытывают трудности, сталкиваясь с волной массовых закрытий и ухода с рынка.

Данные Китайской ассоциации автомобильных дилеров и связанные статистические данные показывают, что в первой половине 2026 года совокупный объем транзакций с подержанными автомобилями по всей стране достиг 9,7132 миллиона единиц, что представляет собой небольшой рост на 1,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Это также впервые в истории, когда объем транзакций с подержанными автомобилями за первую половину года сравнялся с масштабом розничных продаж новых легковых автомобилей за тот же период, что привело к историческому соотношению транзакций новых и подержанных автомобилей 1:1.

Однако за внешне процветающим рынком скрывается полное нарушение базовых условий выживания физических дилеров.

Массовые закрытия и повсеместные убытки

Среди примерно 180 000 физических дилеров подержанных автомобилей по всей стране почти 30 000 магазинов решили закрыться и покинуть рынок только за первую половину года, что эквивалентно закрытию около 166 магазинов в день.

В настоящее время более 70% дилеров подержанных автомобилей работают с убытками, а средняя рентабельность сократилась до примерно 4% (по сравнению с исторической нормой отрасли в 20%-30%). Многие дилеры прилагают значительные усилия для продажи одного автомобиля, зарабатывая при этом чистую прибыль менее 3000 юаней.

Ценовая война на рынке новых автомобилей вызывает "обратное ценообразование"

Агрессивное снижение цен на рынке новых автомобилей является основным фактором, стоящим за крахом условий на рынке подержанных автомобилей. На каждые 10 000 юаней снижения цены на новые автомобили подержанные автомобили обычно должны подешеветь на 15 000 юаней, чтобы оставаться продаваемыми.

Дилеры, которые ранее покупали автомобили по высоким ценам, сталкиваются с ситуацией, когда их запасы мгновенно оказываются в условиях "обратного ценообразования", при котором цена покупки превышает цену продажи. Циклы оборота запасов удлиняются, а финансовые цепочки оказываются под угрозой.

Прозрачность информации разрушает традиционные модели прибыли

В прошлом дилеры подержанных автомобилей в основном полагались на "асимметрию информации", чтобы зарабатывать значительные премии. Сегодня, в условиях высокой прозрачности информации в интернете, потребители могут легко узнать рыночные условия всего за несколько кликов, что делает традиционные модели прибыли полностью неэффективными.

Некоторые малые и средние дилеры, которые все еще придерживаются устаревшего подхода "накопления запасов для игры на рыночных трендах", часто терпят неудачу еще быстрее.

Рынок подержанных автомобилей переживает чрезвычайно жесткую чистку. В процессе перехода от модели "посредничества на основе асимметрии информации" к модели "высокого оборота и прозрачного сервиса" эпоха получения прибыли за счет удачи и асимметрии информации действительно и окончательно завершилась.

Эта платформа сосредоточена на импорте и экспорте китайского автомобильного оборудования, объединяя сотни сертифицированных китайских поставщиков автомобильной продукции и связывая их с глобальными покупателями. Платформа обеспечивает полную прозрачность транзакций, расширяет разнообразные возможности сотрудничества и помогает как отечественным, так и зарубежным сторонам строить глубокие и стабильные партнерские отношения. Независимо от того, ищете ли вы производителей автомобилей, закупаете автозапчасти или нуждаетесь в индивидуальных решениях для закупок, CNAUTO — ваш надежный первый выбор для сотрудничества.