Возрастающая стоимость сырья: спад прибыли Sailun Tire в третьем квартале на 46,9%

Рост стоимости сырья снижает прибыль: прибыль Sailun Tire за третий квартал упала почти на 50%

Сырьевые материалы для производства шин, включая натуральный каучук, синтетический каучук и технический углерод, продемонстрировали "коллективный рост" цен в третьем квартале 2026 года, оказывая давление на прибыль шинных компаний нижнего сегмента. В результате компания Sailun Tire, являющаяся лидером отрасли, столкнулась с существенным давлением из-за роста расходов.

Результаты Sailun Tire за третий квартал показывают, что выручка компании за первые девять месяцев 2026 года составила 30,885 миллиарда юаней, что на 11,96% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года; чистая прибыль, принадлежащая акционерам, составила 2,712 миллиарда юаней, снизившись на 5,6% по сравнению с прошлым годом; а чистая прибыль по стандартам non-GAAP составила 2,595 миллиарда юаней, упав на 8,1%. Только за третий квартал выручка составила 10,858 миллиарда юаней, увеличившись на 8,6% по сравнению с прошлым годом, в то время как чистая прибыль составила 552 миллиона юаней, упав на 46,9% по сравнению с прошлым годом; чистая прибыль по стандартам non-GAAP составила 537 миллионов юаней, снизившись на 46,1%.

Несмотря на рост выручки, чистая прибыль существенно сократилась, и основным фактором этого стал рост стоимости сырья. В Sailun Tire отметили, что в третьем квартале 2026 года комплексная закупочная цена на четыре основных сырья, включая натуральный каучук, синтетический каучук, технический углерод и металлокорд, выросла на 19,35% по сравнению с прошлым годом и на 3,44% по сравнению с предыдущим кварталом.

Эксперты отрасли отмечают, что стоимость в шинной промышленности сильно зависит от каучука и технического углерода, причем сырье обычно составляет более половины или даже 70% расходов, а рост цен в верхнем сегменте значительно снижает валовую маржу. Примечательно, что в третьем квартале средняя цена на продукцию компании Sailun Tire слегка уменьшилась: средняя цена на самостоятельно произведенные и реализованные шины снизилась на 4,93% по сравнению с предыдущим годом и на 0,81% по сравнению с предыдущим кварталом из-за изменений в ассортименте продукции.

Другие компании шинной промышленности, ценные бумаги которых котируются на бирже, сталкиваются с аналогичными проблемами. Компания Zhongce Rubber сообщила о выручке за третий квартал в размере 12,604 миллиарда юаней, что на 6,57% больше по сравнению с прошлым годом, однако чистая прибыль составила 413 миллионов юаней, снизившись на 65,29%. Linglong Tire сообщила о выручке за первые три квартала в размере 19,618 миллиарда юаней, что на 8,02% больше, однако чистая прибыль составила всего 64,0464 миллиона юаней, снизившись на 94,51%, при этом в третьем квартале был зафиксирован чистый убыток в размере 37,3946 миллиона юаней.

С сентября более 80 компаний опубликовали свыше 100 уведомлений о повышении цен, охватывающих цельнометаллические, полуметаллические и инженерные шины, с основным повышением на 2%-5%, а по некоторым спецификациям — до 6%. Это уже четвертый раунд повышения цен в шинной промышленности в этом году. Однако даже с учетом повышения цен, внедренного в октябре, увеличение цен на шины не может полностью покрыть повышение стоимости сырья.

Эта платформа фокусируется на импорте и экспорте китайского автомобильного оборудования, объединяя сотни сертифицированных китайских поставщиков автомобильной продукции и подключая их к глобальным покупателям. Платформа обеспечивает полную прозрачность сделок, расширяет возможности для разнообразного сотрудничества и помогает как внутренним, так и международным сторонам выстраивать глубокие и стабильные партнерские отношения. Независимо от того, ищете ли вы производителей транспортных средств, закупаете автозапчасти или нуждаетесь в решениях для индивидуальных закупок, CNAUTO является вашим надежным выбором для сотрудничества.