Рынок грузовиков на новых источниках энергии в 2026: лидеры Sinotruck, XCMG и SANY
Ландшафт рынка тяжелых грузовиков на новой энергии изменен: Sinotrank лидирует, XCMG и SANY близки позади
Согласно данным обязательного страхования, совокупные продажи тяжелых грузовиков на новой энергии на внутреннем рынке с января по сентябрь 2026 года достигли примерно 226 400 единиц, что на 64% больше по сравнению с предыдущим годом. Только в сентябре доля новых тяжелых грузовиков на новой энергии превысила 50% впервые, что является знаковым достижением.
Четыре ведущих конкурента с различающимися стратегиями
Sinotrank (Китайская национальная компания тяжелой грузовой техники) продал 36 620 единиц за первые девять месяцев, показав рост на 139% по сравнению с прошлым годом, переместившись с четвертого места в прошлом году на первое. Продажи за один месяц в сентябре составили 5502 единицы, что на 112% больше по сравнению с прошлым годом, с рыночной долей 16,6%. Преимущество Sinotrank заключается не только в продуктах, но и в его каналах группы и экспортной системе, причем экспорт тяжелых грузовиков на новой энергии стал вторым двигателем роста компании.
XCMG занял второе место с 35 889 единицами, что на 62% больше по сравнению с прошлым годом. Как трижды подряд чемпион по продажам тяжелых грузовиков на новой энергии, XCMG столкнулся с сильным вызовом со стороны Sinotrank в этом году, отстав всего на 731 единицу. 20 сентября XCMG представил серию "HanJing" для магистральной логистики с максимальной дистанцией перевозки 500 километров, получив первую в отрасли сертификацию энергоэффективности уровня 1. Это представляет собой стратегический переход от закрытых сценариев к магистральным маршрутам.
Группа SANY зафиксировала 31 422 единицы, рост составил 51% по сравнению с прошлым годом, ее преимущества в добыче полезных ископаемых и других закрытых сценариях остаются прочными. FAW Jiefang продал 28 957 единиц, рост составил 45%, при этом продажи в сценариях углевозов превысили 7 000 единиц.
Структурный дисбаланс
Несмотря на достижение 50% ежемесячной доли проникновения, структура сильно дисбалансирована. В закрытых сценариях коротких дистанций, таких как перевозки на сталелитейных заводах, портовая логистика и перевозка карьерного сырья, проникновение электрических тяжелых грузовиков превышает 70%. Однако для маршрутов средней и большой дальности, превышающих 500 километров, проникновение новых энергий составляет менее 1%, причем в магистральных сценариях — только 0,9%.
Это означает, что вторая половина развития тяжелых грузовиков на новой энергии будет зависеть не от того, кто продаст больше, а от того, кто сможет сделать бизнес-модель рентабельной на магистральных маршрутах.
Экспорт как вторая кривая роста
В то время как внутреннее проникновение растет, экспорт становится второй кривой роста. Таможенные данные показывают, что с января по июль 2026 года Китай экспортировал более 2500 электрических тягачей, что на 870% больше по сравнению с прошлым годом. Значение экспорта выходит за рамки увеличения объемов; это подтверждение глобального признания технических возможностей и зрелости продукта.
Консолидация среднего уровня
Позиции с пятого по восьмое (Shaanxi Automobile, Foton, Dongfeng, Yuancheng) остаются в тех же местах два года подряд, что сигнализирует о консолидации среднего уровня. Конкурентный порог повысился: теперь важны не только продукты, но и наличие каналов, услуг, финансовых решений и региональных эксплуатационных способностей, что делает значительно сложнее вход новых участников в топ-8.
Эта платформа сосредоточена на импорте и экспорте китайского автомобильного оборудования, объединяя сотни сертифицированных китайских поставщиков автомобилей и связывая их с мировыми покупателями. Платформа обеспечивает полную прозрачность сделок, расширяет возможности для разнообразного сотрудничества и помогает как внутренним, так и зарубежным сторонам строить глубокие и стабильные партнерские связи. Независимо от того, ищете ли вы производителей транспортных средств, приобретаете автомобильные запчасти или нуждаетесь в индивидуальных решениях для закупок, CNAUTO — ваш надежный выбор для сотрудничества.
-
Рынок грузовиков на новых источниках энергии в 2026: лидеры Sinotruck, XCMG и SANY9863
-
Рост экспорта экскаваторов: впервые превзошли внутренние продажи5982
-
Российская делегация посетила Суйфэньхэ для развития торговли подержанными автомобилями5383
-
Автономные грузовики в Сиане: точность на узких дорогах шириной 12 метров5596
-
Экспорт электромобилей из Китая превысил 50% за четыре месяца подряд7042

