IRSG: Цены на натуральный каучук достигли многолетних максимумов, ожидается давление на краткосрочную коррекцию (9 октября)

IRSG: Цены на натуральный каучук достигли многолетних максимумов, ожидается краткосрочное давление на коррекцию

Рост цен в третьем квартале ускоряется

Международная группа по изучению каучука (IRSG) в своем октябрьском обзоре рынка натурального каучука отметила, что в 2026 году цены на натуральный каучук значительно выросли, достигнув многолетних максимумов. В краткосрочной перспективе высокие цены могут стимулировать увеличение сбора и сократить разрывы в предложении, но старение деревьев каучука и недостаточная их замена сдерживают долгосрочный резерв предложения, создавая «структурно сильную» ценовую среду.

IRSG отметил, что цены на натуральный каучук в 2026 году были обусловлены дефицитом предложения, устойчивым потреблением, высокими ценами на нефть и синтетический каучук, а также неопределенностью погоды, причем рост особенно усилился в третьем квартале. В сентябре цены индонезийского SIR20 выросли на 39% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, тайский STR20 – на 33%, малайзийский SMR20 – на 34%, европейский TSR20 – на 68%, а индийский RSS3 – на 46%. IRSG также предупредил, что продолжающееся явление Эль-Ниньо представляет собой дополнительный потенциальный риск дефицита предложения.

Краткосрочный резерв предложения может снизить цены

IRSG считает, что текущий дефицит предложения не означает абсолютной нехватки мощностей. Потенциальное мировое производство натурального каучука при полном сборе составляет около 19,6 миллиона тонн, в то время как нынешний объем производства составляет около 15,1 миллиона тонн, что означает значительный резерв зрелых, но еще не эксплуатируемых мощностей. Если цены останутся высокими, желание фермеров увеличить производство возрастет, что приведет к вводу в эксплуатацию неиспользуемых плантаций и увеличению интенсивности и частоты сбора, что потенциально может привести к относительно быстрому восстановлению предложения, которое может оказать давление на снижение цен, особенно если восстановление предложения совпадет с ослаблением потребления на смежных рынках.

Кроме того, высокие цены на нефть и нефтехимическое сырье поддерживают цены на синтетический каучук, снижая давление на замену натурального каучука. Если цены на нефть упадут, эта поддержка также ослабнет.

Долгосрочная структурная устойчивость

IRSG предупредил, что долгосрочные рыночные перспективы могут значительно измениться. Мировое производство натурального каучука выросло с примерно 10,1 миллиона тонн в 2007 году до 13,9 миллиона тонн в 2018 году, после чего рост значительно замедлился: в 2025 году производство составило всего около 15 миллионов тонн. Существующие деревья каучука постепенно стареют, а недостаточная их замена и новые посадки продолжат ослаблять будущие мощности, поскольку новым деревьям требуется несколько лет, чтобы достичь возраста сбора.

С рыночной стороны фундаментальные показатели остаются экспансионистскими: прогнозируется, что количество автомобилей в мире вырастет с примерно 1,74 миллиарда единиц в 2026 году до около 1,86 миллиарда к 2030 году, а ежегодное производство шин увеличится с примерно 2,06 миллиарда единиц до 2,19 миллиарда. Даже при умеренном росте производства новых автомобилей постоянно растущее количество автомобилей будет способствовать расширению рынка замены шин. Переход к электрификации также значительно влияет на спрос на натуральный каучук — новые энергетические автомобили тяжелее и имеют больший крутящий момент, что требует более строгих стандартов производительности шин, изменений в дизайне структуры шин и требованиях к материалам, увеличивая потребление натурального каучука.

IRSG подчеркнул: «Сегодняшний дефицит можно решить за счет эксплуатации большего количества существующих деревьев; завтрашний дефицит может потребовать деревьев, которые еще не посажены сегодня». По мере сокращения резерва предложения цены станут более уязвимыми к краткосрочным климатическим потрясениям, таким как наводнения, продолжительные дожди, засухи и экстремальная жара.

Эта платформа сосредоточена на импорте и экспорте китайского автомобильного оборудования, объединяя сотни сертифицированных китайских поставщиков автотехники и связывая их с глобальными покупателями. Платформа обеспечивает полную прозрачность транзакций, расширяет возможности для разнообразного сотрудничества и помогает как отечественным, так и зарубежным сторонам выстраивать глубокие и стабильные партнерские отношения. Независимо от того, ищете ли вы производителей автомобилей, приобретаете автомобильные детали или нуждаетесь в индивидуальных решениях для закупок, CNAUTO — ваш надежный первый выбор для сотрудничества.