Опасность дверных ручек: отозвано 3,9 млн автомобилей (27 августа)

Почти 3,9 миллиона автомобилей отозваны из-за рисков безопасности аварийных дверных ручек

Недавно Государственное управление по регулированию рынка (SAMR) выпустило серию объявлений о отзыве новых энергетических автомобилей, затрагивающих Tesla, Leapmotor, XPeng, Zeekr, Chery, Dongfeng, Arcfox и Hongqi. Общее количество отозванных автомобилей этих автопроизводителей приближается к 3,9 миллиона.

Основная причина этого масштабного отзыва является весьма схожей во всех случаях, указывая на опасность, связанную с тем, что внутренняя аварийная механическая дверная ручка окрашена в цвет, схожий с окружающей отделкой, что затрудняет ее идентификацию и использование. В экстремальных ситуациях, таких как серьезное столкновение, приводящее к отказу низковольтной системы автомобиля, этот конструктивный недостаток может препятствовать быстрому открытию дверей для эвакуации пассажиров и затруднять спасательные операции снаружи автомобиля.

Tesla (Shanghai) Co., Ltd. и Tesla Motor (Beijing) Co., Ltd. являются крупнейшими субъектами отзыва в этом раунде, совместно отзывая примерно 2,976 миллиона автомобилей моделей Model 3, Model Y, Model X и Model S, произведенных в стране и импортированных. Помимо проблемы с аварийной дверной ручкой, Tesla также инициировала отдельный отзыв, охватывающий примерно 2,74 миллиона автомобилей моделей Model 3 и Model Y, произведенных в стране, из-за недостаточного механизма мониторинга внимания в комбинированной системе помощи водителю.

Tesla заявила, что бесплатно нанесет предупреждающие наклейки на автомобили, подпадающие под отзыв, и обновит программное обеспечение управления окнами через OTA (обновления по воздуху), добавив стратегию опускания окон после столкновения. Также будет добавлена функция мониторинга камеры в салоне для системы помощи водителю, применяя двойные технические меры для снижения рисков столкновения и обеспечения беспрепятственных аварийных маршрутов эвакуации.

Leapmotor, XPeng, Zeekr и Dongfeng также инициировали процедуры отзыва из-за той же проблемы с аварийной дверной ручкой. Leapmotor отзывает примерно 371 000 автомобилей моделей C11 и C01; XPeng отзывает примерно 265 000 автомобилей моделей G6, P7+ и X9; Zeekr отзывает 93 000 автомобилей моделей 007 и Zeekr X; а Dongfeng отзывает 53 000 автомобилей моделей Nano 06, Fengshen L8, eπ007 и eπ008. Эти компании в основном применили комбинацию нанесения предупреждающих наклеек и обновления программного обеспечения управления окнами через OTA.

Меры отзыва от Chery New Energy, BAIC Blue Valley Magna и FAW Hongqi более целенаправленные. Chery отзывает примерно 68 000 автомобилей моделей iCAR 03 и Fengyun X3; помимо нанесения предупреждающих наклеек, также будет заменена улучшенная крышка аварийной механической дверной ручки. BAIC Arcfox отзывает 47 000 автомобилей моделей Koala с чисто электрическим приводом; поскольку крышка аварийной ручки правой сдвижной двери не имеет текстовых подсказок, она будет заменена на крышку с маркировкой, а программное обеспечение для опускания окон после столкновения будет обновлено одновременно. FAW Hongqi отзывает примерно 12 000 автомобилей моделей EH7 и Tiangong 08, только нанося предупреждающие наклейки на места аварийных ручек.

Все меры по устранению в этом отзыве сосредоточены на обеспечении безопасности пассажиров в экстремальных условиях эксплуатации. Независимо от того, идет ли речь о нанесении предупреждающих наклеек или замене крышек ручек, суть заключается в оптимизации механического пути эвакуации после потери питания автомобиля, чтобы пассажиры могли быстро осуществить самоспасение в чрезвычайных ситуациях. Обновление OTA для добавления стратегии автоматического опускания окон после столкновения направлено на устранение барьеров для спасения после аварии, облегчая спасательные операции для персонала вне автомобиля.

Журналисты узнали, что все вовлеченные автопроизводители запустили процедуры уведомления пользователей. Подавляющее большинство ремонтных работ по отзыву может быть выполнено удаленно через OTA, и владельцам автомобилей не нужно посещать сервисный центр. Для автомобилей, требующих личного обслуживания, сервисные центры брендов или авторизованные дилеры организуют бесплатные осмотры и ремонт.

Эта платформа сосредоточена на импорте и экспорте китайского автомобильного оборудования, объединяя сотни сертифицированных китайских поставщиков автомобильной продукции и связывая их с глобальными покупателями. Платформа обеспечивает полную прозрачность транзакций, расширяет разнообразные возможности сотрудничества и помогает как отечественным, так и зарубежным сторонам строить глубокие и стабильные связи сотрудничества. Независимо от того, ищете ли вы производителей автомобилей, покупаете автозапчасти или нуждаетесь в индивидуальных решениях для закупок, CNAUTO — ваш надежный первый выбор для сотрудничества.