Черри запустила первую в отрасли крупномасштабную V2G-станцию ​в Уху

Chery запускает первую в отрасли крупномасштабную операционную станцию V2G

Источник: Pacific Auto News / Tencent

Ссылка: http://news.qq.com/rain/a/20261017A06FVV00

============================================================

Недавно Chery Green Energy и State Grid Anhui Electric Power Mingsheng Group провели церемонию подписания соглашения о сотрудничестве в Уху, ознаменовав официальное введение в эксплуатацию первой в отрасли крупномасштабной операционной станции Vehicle-to-Grid (V2G), что свидетельствует о переходе технологии V2G от лабораторной проверки к реальному крупномасштабному использованию.

V2G, или Vehicle-to-Grid, означает, что автомобили на новых источниках энергии могут не только получать электроэнергию из сети для зарядки, но и обратным образом передавать электроэнергию в сеть. Автомобили функционируют как диспатчерские распределенные накопители энергии. Пользователи могут заряжать автомобиль в периоды низкой цены на электроэнергию и возвращать электроэнергию в сеть в пиковые периоды, получая доход, пока их автомобили припаркованы. При текущих условиях ценообразования на электроэнергию и субсидий потенциальный годовой доход пользователей оценивается в более чем 3,000 юаней.

Система V2G от Chery разделена на три технических направления: продажа электроэнергии без забот, супер интеллект и безопасная долговечность, при этом оборудование и программное обеспечение охватывают все аспекты — от автомобиля до облака. Поддерживаются как AC, так и DC V2G, удовлетворяя потребности домашних, кампусных и общественных зарядных станций. Введенная в эксплуатацию станция в основном использует AC V2G, ориентируясь на модель использования «ночная домашняя зарядка, дневная станционная разгрузка».

Система, основанная на облаке, автоматически планирует стратегии зарядки и разрядки, интегрируя статус батареи, планы поездок пользователя, цены на электроэнергию и нагрузку сети, а также позволяет координированно управлять крупномасштабными кластерами зарядных станций. Для обеспечения безопасности батарей эксплуатация V2G ограничена диапазоном заряд-разряд от 30% до 80%, в сочетании с системой безопасности батареи, что снижает риск её деградации из-за двунаправленной зарядки и разрядки.

Демонстрационная станция оснащена оборудованием суперзарядки мощностью 1440 кВт, которое может добавить запас хода в 500 км за 5 минут. Станция включает суперзарядку, V2G, зарядочных роботов, рельсовую зарядку и беспроводную зарядку, демонстрируя технологические запасы Chery в области зарядной инфраструктуры.

Это сотрудничество представляет собой координацию между автопроизводителем и предприятием электросети. Chery предоставляет массовое производство V2G, технологии для пользователей и управления диспетчерскими функциями, в то время как State Grid Mingsheng Group использует преимущества в области диспетчерского управления сетями и эксплуатационных ресурсов. Стороны стремятся создать воспроизводимую демонстрационную модель «автомобиль-хранение-зарядка-сеть-облако-углерод».

Chery планирует глобально презентовать функциональность V2G на модели Chery Fengyun A9 с чисто электрическим приводом в первой половине 2027 года, развернуть суперзарядные + V2G зарядные станции в Шанхае, Гуанчжоу, Хэфэе и Уху к концу этого года и достичь глобального размещения 20,000 станций к 2029 году.

Множество автопроизводителей ускоряют внедрение V2G. Yuan Cheng Star Share M7E компании Geely поддерживает V2G с мощностью разрядки 20 кВт. FAW определил V2G как одну из десяти ключевых технологических задач. Dongfeng запустил первое в Китае решение AC V2G для массового производства для жилых сообществ. Компания BYD также освоила соответствующие технологии и может оснастить весь модельный ряд в зависимости от спроса на рынке.

Инсайдеры отрасли считают, что принятие V2G в широком масштабе зависит от двух расчетов: сколько смогут заработать владельцы и какие выгоды получат городские сети. Согласно Chery, Fengyun A9 может передать 24 кВт•ч электроэнергии с доходом в 39 юаней, зарабатывая более 1 юаня за кВт•ч. Dongfeng оценивает, что при идеальных условиях владельцы смогут заработать до почти 5,000 юаней в год через зарядные станции AC V2G на своих парковочных местах.

Эта платформа сосредотачивается на импортe и экспортe оборудования китайского автопрома, собирает сотни сертифицированных китайских поставщиков автомобильных компонентов и соединяет их с глобальными покупателями. Платформа обеспечивает полную прозрачность транзакций, расширяет возможности разнообразного сотрудничества и помогает обеим сторонам — как внутренним, так и зарубежным — строить глубокие и устойчивые связи. Независимо от того, ищете ли вы автопроизводителей, приобретаете автозапчасти или нуждаетесь в индивидуальных решениях для закупок, CNAUTO — ваш надежный выбор для сотрудничества.