5月19日消息，日本住友橡胶公司近日宣布，他们已成功研发出一项革命性的新技术，该技术能够通过综合分析轮胎与车辆的振动数据，精准预测道路行驶过程中产生的噪音。这一创新研发预计将为轮胎和汽车制造商在降噪技术方面带来新的突破。
Команда исследований и разработок Sumitomo Rubber объясняет, что вибрации, возникающие при контакте шин с дорожным покрытием, взаимодействуют с конструкциями кузова, такими как подвеска, и являются основным фактором, создающим шум.Чтобы эффективно прогнозировать и контролировать этот шум, они использовали метод под названием «синтез передаточных функций» (TFS).Этот метод позволяет глубоко интегрировать данные о характеристиках шин и транспортных средств.
据炭黑产业网了解，TFS技术的核心在于将复杂的数据集分解为若干个组成部分，并通过传递函数来描述每个部分的动态行为，最终将这些函数组合起来，以预测轮胎在行驶过程中的整体表现。住友橡胶表示，利用TFS技术，他们首次能够通过模拟来评估滚动轮胎在自由滚动状态下的轴振动特性，这一特性在以往是难以通过实验来准确测量的。
В ходе исследования компания Sumitomo Rubber сравнила характеристики вибрации оси неподвижных и качающихся шин и отметила влияние таких факторов, как «гироскопный эффект», на вибрационные характеристики.Так называемый «гироскопный эффект» - это физическое явление, при котором положение объекта, вращающегося, трудно изменить внешними силамиЭто открытие дает важные подсказки для дальнейшей оптимизации конструкции шин для снижения уровня шума.
通过综合考虑轮胎和车辆的振动特性，这项新技术能够简化道路噪音性能的预测流程。研发团队指出，“传递函数”相较于敏感的车辆信息，具有更普遍的适用性，因此，该方法在实际应用中具有更高的可操作性。
Кроме того, ожидается, что внедрение этой технологии позволит значительно сократить количество фактических испытаний прототипов шин, что приведет к сокращению цикла разработки новых продуктов и сокращению потребления ресурсов.Компания Sumitomo Rubber убеждена в том, что, используя этот новый метод прогнозирования, производители шин и автомобилей смогут значительно снизить уровень шума при эксплуатации своей продукции, обеспечив потребителям более комфортный опыт вождения, а также стимулируя технологический прогресс в шинной и автомобильной промышленности.
