• Китайский рынок полустальных шин сталкивается с длительным переизлетом в 2026 году с интенсивной конкуренцией. Слабый экспорт, рост затрат и медленный рост внутреннего спроса бросают вызов отрасли, ускоряя перестановки.
  • Продажи автомобилей в ЕС выросли на 2,1% в ноябре 2025 года, а доля электромобилей и гибридов превысила 50%. Это стимулирует специализированный спрос на шины для грузоподъемности, сцепления и низкого сопротивления качению, определяемый зеленой политикой и китайскими брендами.
  • Sumitomo Rubber применяет химически переработанный углерод к массовым шинам через сотрудничество Mitsubishi Chemical, одобренное в гонках SUPER GT, что позволяет циклически использовать ресурс с замкнутым контуром.
  • Sailun Group запускает производство на своем новом шинном заводе в Демарке, Индонезия, инвестируя 4 триллиона рупий в укрепление своего присутствия в Юго-Восточной Азии и глобальной цепочки поставок с локализованными НИОКР и производством.
  • Как европейская шинная промышленность строит круговую экосистему: пиролизная сеть Pyrum-Unitank перерабатывает шины в масло и технический углерод, в то время как новые технологии преобразуют CO2 в резиновые материалы, сокращая зависимость от ископаемого топлива.
  • Узнайте, как шины Goodyear e-Ride соответствуют более строгим китайским стандартам с низким сопротивлением качению (5,99 Н/кН), контролем шума 60,3 дБ и усиленной грузоподъемностью для электромобилей Tesla и других электромобилей.
  • Michelin Shenyang Tire становится первым в Китае заводом по производству легковых шин Lighthouse Factory, демонстрируя, как цифровизация решает проблемы настройки и способствует модернизации отрасли.
  • Triangle Tyre инвестирует 450 миллионов долларов в строительство своего первого зарубежного шинного завода в Камбодже, производящего 7 миллионов высокопроизводительных радиальных шин в год для мировых рынков, начиная с 2027 года.
  • Шинная промышленность Китая после праздников демонстрирует неравномерное восстановление. Полустальные шины процветают на сильном экспорте, в то время как стальные шины сталкиваются со слабым внутренним спросом и высокими запасами. Анализ рыночных расхождений и перспектив.
  • Michelin выпускает гоночную шину 2026 из 50% экологически чистых материалов, поддерживающих высокие характеристики. Используя переработанный технический углерод, натуральные смолы и сталь, он знаменует собой прорыв в экологически чистых технологиях автоспорта.
  • Экспорт шин из Китая вырос на 9,3% до 680 миллионов единиц в 2025 году, поскольку компании переключились на рынки АСЕАН и Ближнего Востока на фоне торговых барьеров ЕС/США, обусловленные локализацией и сдвигами цепочки поставок.
  • Шинная промышленность Вьетнама к 2025 году станет третьим по величине экспортером в мире, бросив вызов Китаю и Южной Корее с более низкими затратами и преимуществами ЗСТ.
  • Узнайте, как умные шины отвечают конкретным потребностям EV, таким как вес, крутящий момент и диапазон. Узнайте о росте рынка, сенсорных технологиях и сдвиге отрасли в сторону интеллектуальных решений для шин.
  • Bridgestone и AIST достигли прорыва в области химической переработки вулканизированной резины при температуре окружающей среды, превратив отработанные шины в высокоценный изопрен, сажи и BTX, продвигая глобальную экономику замкнутого цикла.
  • Цены на натуральный каучук в Юго-Восточной Азии растут из-за экстремальных погодных условий и разрыва спроса и предложения, повышения затрат на производство шин и давления на мировую шинную промышленность на фоне слабого рыночного спроса.
ИИ-ассистент