Грузоперевозки с нулевым углеродным следом: Демонстрация зарядки тяжёлых грузовиков в Шаньси (31 августа)

Инфраструктура зарядки: демонстрация зарядки тяжелых грузовиков на нулевом углеродном грузовом коридоре транспортного контроля провинции Шаньси

Источник: Шаньдунское радио и телевидение Lightning News | https://sdxw.iqilu.com/share/YS0yMS0xNzM3Mjg3OQ.html

Вечером 26 августа темнота окутала западные предгорья гор Тайхан. На транспортной развязке Тунлю скоростной автомагистрали Тайюань-Чанчжи площадь зарядной станции для тяжелых грузовиков транспортного контроля провинции Шаньси была ярко освещена, и тяжелые грузовики один за другим заезжали на зарядные площадки для своей «ночной заправки». На полную зарядку одного автомобиля в среднем уходит 40 минут, а запас хода после полной зарядки составляет примерно 200 километров.

Транспортная развязка Тунлю скоростной автомагистрали Тайюань-Чанчжи расположена в центральной точке пересечения скоростных автомагистралей Эргуан и Цинлан, рядом с национальной автодорогой G309, напрямую соединяясь с магистральным маршрутом транспортировки энергии провинции Шаньси. Ранее неиспользуемые 115 000 квадратных метров земли развязки были инновационно преобразованы путем строительства зарядной станции, без добавления новых строительных площадей или влияния на функции развязки.

На территории станции площадью почти 10 000 квадратных метров установлены распределенные фотоэлектрические панели мощностью 8,24 МВт, которые улавливают солнечный свет и ярко сияют, интеллектуальная система накопления энергии мощностью 4,176 МВтч заряжается на полную мощность, шесть быстрых зарядных устройств мощностью 960 кВт и четыре мощностью 400 кВт готовы к работе, а 22 специализированных парковочных места для зарядки аккуратно расположены. Этот первый в провинции Шаньси крупномасштабный демонстрационный проект интеграции «фотоэлектрика-накопление-зарядка» для тяжелых грузовиков открыл новый путь к переосмыслению ценности существующих земельных ресурсов на провинциальных автомагистралях.

Зарядная станция для тяжелых грузовиков Тунлю была построена компанией Shanxi Transportation Control New Energy Development Co., Ltd. С момента начала пробной эксплуатации 1 апреля станция накопила объем зарядки в 9,46 миллиона кВтч, обслужила 46 700 поездок тяжелых грузовиков и ежедневно обслуживает в среднем 270 тяжелых грузовиков. Среди них распределенная фотоэлектрическая система станции накопила 4,9091 миллиона кВтч, с коэффициентом собственного использования до 82,95%, демонстрируя выдающуюся эффективность локального потребления зеленой электроэнергии. Станция суммарно сократила выбросы углерода примерно на 4 894 тонны, а ожидаемое ежегодное сокращение выбросов углерода составляет около 14 000 тонн — зарядная станция для тяжелых грузовиков Тунлю действительно достигла эффективного использования чистой энергии, написав новую главу в трансформации зеленой логистики провинции Шаньси с отличными операционными данными.

Ван Чжэньхуа, менеджер проекта зарядной станции для тяжелых грузовиков Тунлю: В 8 утра ночной рабочий автопарк прибывает один за другим для зарядки. С 8 утра до 4 вечера режим зарядки использует «фотоэлектрика + электроэнергия из сети», отдавая приоритет потреблению ресурсов зеленой электроэнергии, в сочетании с преимуществом низких цен на электроэнергию в этот период, количество заряжающихся автомобилей на станции значительно увеличивается.

Согласно отчетам, зарядная станция для тяжелых грузовиков Тунлю подписала соглашения с 13 автопарками, обслуживая в общей сложности 195 тяжелых грузовиков. Обслуживаемые автомобили в основном являются тяжелыми грузовиками магистральных маршрутов логистики, а категории перевозимых грузов включают уголь, сталь, песок и гравий, а также другие массовые энергетические и строительные материалы. С момента начала эксплуатации максимальный объем зарядки за один день на станции достиг 100 000 кВтч, а максимальный объем зарядки на одну зарядную колонку за день приблизился к 2 000 кВтч, с комплексным коэффициентом использования 45%, что является лидирующим уровнем в отрасли. Это дополнительно подтверждает правильность технического маршрута «выбор места развязки + зарядка высокой мощности + синергия фотоэлектрика-накопление».

Поздно ночью тяжелые грузовики продолжали прибывать для зарядки. Водитель Ли из автопарка Чанжи Чэньфэн является местным жителем, перевозящим угольный шлам из угольной шахты Юву в компанию в Тунлю. После парковки и зарядки водитель Ли зашел в зону отдыха для водителей. Автопарк Линьфэнь Zero Pigeon насчитывает в общей сложности 24 автомобиля, обычно перевозящих уголь среднего качества в Аньян, провинция Хэнань. Водитель Нань, ожидая зарядки, также зашел в зону отдыха: «Поем что-нибудь, немного отдохну, еще нужно ехать ночью», — сказал водитель Нань.

Зарядка автомобилей, отдых водителей — зарядная станция для тяжелых грузовиков Тунлю построила зону отдыха для водителей площадью 600 квадратных метров, предоставляя услуги «все в одном», включая покупку продуктов, горячий душ, стирку и комфортный отдых, позволяя водителям тяжелых грузовиков «хорошо зарядиться, вкусно поесть, принять горячий душ и крепко выспаться». Интеграция «зарядка + сервис» не только эффективно решает насущные проблемы жизнедеятельности водителей грузовиков, но и дополнительно повышает признание и принятие водителями сообщества тяжелых грузовиков на новых источниках энергии.

С начала этого года группа Shanxi Transportation Control сосредоточилась на создании сети зарядки тяжелых грузовиков вдоль автомагистралей, которая «разумно расположена, соответствует спросу, обеспечивает эффективную быструю зарядку и имеет перспективный подход», стабильно продвигая различные задачи. Она накопительно построила и ввела в эксплуатацию 3 зарядные станции для тяжелых грузовиков, открыла 20 станций зарядки (замены) для тяжелых грузовиков и одновременно запустила составление «Плана развития станций зарядки и замены электрических тяжелых грузовиков на автомагистралях на пятнадцатую пятилетку», с заметными промежуточными результатами.

Чэнь Хунвэй, председатель Shanxi Transportation Control New Energy Development Co., Ltd.: Операционные данные полностью подтверждают основные преимущества станции Тунлю: высокая грузоподъемность, сильная самодостаточность и значительная экономичность. Мы используем эту станцию как эталон, воспроизводя и продвигая ее вдоль магистрального маршрута «восточная транспортировка угля из Шаньси» для создания провинциальной сети зарядки тяжелых грузовиков. Эксплуатация станции Тунлю знаменует собой ключевой прорыв в электрификации тяжелых грузовиков и строительстве системы зеленой логистики в провинции Шаньси, предоставляя воспроизводимую и продвигаемую эталонную модель для достижения целей «двойного углерода» в транспортном секторе.

Сообщается, что зарядная станция для тяжелых грузовиков Тунлю была запланирована как первая в провинции партия подключенных нагрузок виртуальной электростанции «нагрузочного типа» на автомагистрали. В будущем она будет интегрировать фотоэлектрические, накопительные и зарядные нагрузки для участия в отклике на спрос сети, вспомогательных услугах и торговле на спотовом рынке, достигая перехода от доходов только от услуг зарядки к диверсифицированным доходам от услуг на рынке электроэнергии.

Эта платформа сосредоточена на импорте и экспорте китайского автомобильного оборудования, объединяя сотни сертифицированных китайских поставщиков автомобильной продукции и связывая их с глобальными покупателями. Платформа обеспечивает полную прозрачность транзакций, расширяет возможности для разнообразного сотрудничества и помогает как отечественным, так и зарубежным сторонам строить глубокие и стабильные партнерские отношения. Независимо от того, ищете ли вы производителей автомобилей, покупаете автозапчасти или нуждаетесь в индивидуальных решениях для закупок, CNAUTO — ваш надежный первый выбор для сотрудничества.