XCMG: Электрический грузовик преодолел 2 198 км за 24 часа в тесте (18 сентября)

Новая электрическая тяжелая грузовик XCMG: 24-часовой тест на выносливость охватывает 2 198 километров

В электрификации коммерческих транспортных средств тяжелые грузовики представляют собой сложную задачу из-за их сильных "граничных ограничений". Перевозки в портах, короткие рейсы на шахтах и транспортировка внутри заводов уже достигли масштабного внедрения электрических тяжелых грузовиков, но как только они покидают эти замкнутые среды и выходят на национальную сеть автомагистралей для дальних магистральных перевозок, возникают реальные проблемы: десятки тонн груза, ежедневные расстояния, превышающие тысячу километров, и круглосуточная работа. Сможет ли электрический тяжелый грузовик выдержать испытания на дальность, пополнение энергии и стабильность, долгое время оставалось вопросом для отрасли.

XCMG Motors готовится ответить на этот вопрос. 20 сентября XCMG проведет глобальную презентацию своего нового поколения электрического тяжелого грузовика. Разработанный для дальних магистральных перевозок, этот электрический грузовик провел первое в отрасли 24-часовое испытание на выносливость перед презентацией. Работая с полной нагрузкой в 49 тонн в реальном рабочем ритме в течение дневных и ночных циклов, он непрерывно преодолел 2 198 километров, используя авторитетные и профессиональные тесты, чтобы ответить на общий вопрос грузовой отрасли: могут ли электрические тяжелые грузовики работать на магистральных маршрутах?

Прорыв в магистральной логистике: дальность и ритм пополнения

Чтобы действительно добиться успеха в магистральной логистике, необходимо преодолеть два препятствия: дальность и пополнение. В прошлом многие электрические тяжелые грузовики просто увеличивали количество батарей. Большая емкость батареи означает большую теоретическую дальность, но также уменьшает грузоподъемность, напрямую снижая операционную маржу. Более того, даже с большими батареями, если эффективность зарядки не соответствует требованиям, длительное время зарядки превращает впечатляющие показатели дальности в простые бумажные данные. Идеальное состояние для магистральных перевозок — это когда время пополнения транспортного средства совпадает с ритмом работы водителя, синхронизируя зарядку и отдых водителя для минимизации простоев.

Новый электрический тяжелый грузовик XCMG оснащен батареей большой емкости на 612 кВт·ч, платформой высокого напряжения на 800 В и мегаваттным суперзарядным устройством, что позволяет зарядить батарею с 20% до 80% уровня заряда (SOC) менее чем за 20 минут. Этот 24-часовой тест на выносливость подтвердил высокую совместимость комбинации батареи большой емкости и мегаваттного суперзарядного устройства с реальными операционными ритмами магистральной логистики.

24-часовой тест: комплексное испытание транспортного средства

Когда полностью загруженный тяжелый грузовик начинает 24-часовую непрерывную работу, испытания проходят не только батарея. Триэлектрическая система (батарея, мотор, электронное управление) и надежность всего транспортного средства подвергаются прямым испытаниям. Во время продолжительной работы на высокой скорости батарея и система электрического привода находятся в состоянии высокоскоростной зарядки-разрядки в течение длительных периодов, согласованность ячеек подвергается тщательной проверке, стратегии BMS должны выдерживать повторяющиеся задачи, а тепловое управление должно сохранять стабильность в течение длительного времени. Слабость электрических тяжелых грузовиков часто заключается не в пиковой мощности, а в способности к продолжительной работе. В этом тесте на выносливость полнодоменное тепловое управление XCMG постоянно справлялось с тепловой нагрузкой, и стабильность была подтверждена.

Непрерывная работа в течение 24 часов на скорости не ниже 100 км/ч, преодолев 2 198 километров, также испытала надежность транспортного средства. Смогут ли рама, подвеска и колесные узлы выдержать повторяющиеся удары от чередующихся нагрузок? Сможет ли высоковольтная цепь выдержать постоянные вибрации и температурные колебания? Новый электрический тяжелый грузовик XCMG ответил на эти вопросы один за другим во время теста, доказав, что надежность транспортного средства заслуживает доверия.

Начальная точка, а не конечная

Оглядываясь на развитие отечественных электрических тяжелых грузовиков, от пилотных демонстраций политики до коммерческого внедрения на шахтах и в портах, а теперь и до выхода на магистральный рынок, каждый скачок был неразрывно связан с передовыми испытаниями и проверками. Многие потенциальные технические недостатки можно обнаружить и устранить только выйдя из лаборатории в реальные сценарии. 24-часовой экстремальный тест XCMG выходит за рамки проверки одного продукта, предоставляя эталонный образец проверки для электрических тяжелых грузовиков, выходящих на магистральную логистику.

Эта платформа сосредоточена на импорте и экспорте китайского автомобильного оборудования, объединяя сотни сертифицированных китайских поставщиков автомобильной продукции и связывая их с глобальными покупателями. Платформа обеспечивает полную прозрачность транзакций, расширяет возможности для разнообразного сотрудничества и помогает как отечественным, так и зарубежным сторонам строить глубокие и стабильные партнерские отношения. Независимо от того, ищете ли вы производителей транспортных средств, закупаете автозапчасти или нуждаетесь в индивидуальных решениях для закупок, CNAUTO — ваш надежный первый выбор для сотрудничества.