Опубликован национальный стандарт размеров транспортных средств: ослаблены ограничения на выступы умных автомобилей, увеличена нагрузка на ось коммерческих автомобилей с новой энергией

Государственное управление по регулированию рынка (Национальная администрация стандартизации) недавно утвердило и опубликовало обязательный национальный стандарт "Размеры, нагрузки на ось и массы транспортных средств, прицепов и их комбинаций" (GB 1589-2026), который вступит в силу 1 июля 2027 года.

Этот стандарт определяет пределы размеров, нагрузок на ось и масс транспортных средств, прицепов и их комбинаций. Основные изменения в этом обновлении включают следующие аспекты:

Адаптация технологий умного подключения

Добавлены новые правила исключений для размеров компонентов восприятия и связи, таких как радары, камеры и антенны V2X, ослаблены ограничения на локальные размеры выступов для удовлетворения потребностей мониторинга слепых зон транспортных средств, восприятия окружающей среды для автономного вождения, взаимодействия транспортных средств и дорог, а также безопасности связи за пределами визуального диапазона.

Распределение нагрузки на ось коммерческих автомобилей с новой энергией

Максимально допустимая нагрузка на ось для одиночных шин с каждой стороны одиночной оси была увеличена с 7 000 кг до 8 000 кг, что эффективно снижает проблему перегрузки передней оси, вызванную концентрированными батарейными нагрузками в коммерческих автомобилях с новой энергией, предоставляя больший запас для распределения нагрузки на ось и структурной компоновки моделей с новой энергией.

Инновации энергоэффективных транспортных средств

Добавлены новые определения терминов для обтекаемых седельных тягачей и обтекаемых сочлененных комбинаций, установив ограничение длины в 18,1 метра для обтекаемых сочлененных комбинаций, адаптируясь к развитию моделей с низким сопротивлением и поддерживая снижение выбросов углекислого газа коммерческими транспортными средствами.

Удобство транспортировки контейнеров

Ограничение длины для сочлененных комбинаций, перевозящих 45-футовые контейнеры, увеличено с 17,1 метра до 17,3 метра, при этом стандартизировано максимальное расстояние от центральной линии сцепного пальца полуприцепа до заднего конца транспортного средства на уровне 12,2 метра, улучшая удобство подбора тягачей для транспортировки контейнеров и выбора трехосных тягачей, отвечая тенденции увеличения общей массы контейнеров и балансируя эффективность мультимодальных перевозок с удобством эксплуатации.

План поэтапной реализации

Для обеспечения эффективной реализации стандарта, учитывая подготовительные периоды для технических модернизаций, инвестиции в затраты и переход от старых к новым продуктам, стандарт предусматривает поэтапный график внедрения. Для моделей, впервые подающих заявку на одобрение типа, внедрение начинается с 1 июля 2027 года; для моделей, уже получивших одобрение типа, внедрение начинается с 1 января 2028 года.

Публикация и внедрение этого стандарта дополнительно упорядочат развитие отрасли, эффективно защитят права потребителей, будут способствовать применению новых технологий, полезных для повышения эффективности транспортировки и безопасности дорожного движения, и обеспечат надежную защиту жизни и имущества людей.

Эта платформа сосредоточена на импорте и экспорте китайского автомобильного оборудования, объединяя сотни сертифицированных китайских поставщиков автомобильной продукции и связывая их с глобальными покупателями. Платформа обеспечивает полную прозрачность сделок, расширяет разнообразные возможности сотрудничества и помогает как отечественным, так и зарубежным сторонам строить глубокие и стабильные партнерские отношения. Независимо от того, ищете ли вы производителей транспортных средств, покупаете автозапчасти или нуждаетесь в индивидуальных решениях для закупок, CNAUTO — ваш надежный первый выбор для сотрудничества.