Национальный стандарт оценки подержанных автомобилей готовится к крупной ревизии

Обзор

Действующий национальный стандарт оценки и оценки подержанных автомобилей, GB/T 30323-2013, готовится к пересмотру, причем первоначальный проект ожидается к концу 2026 года, а официальное внедрение запланировано на 2027 год. Стандарт действует уже более десяти лет с момента его введения в 2013 году.

Предыстория

Согласно данным Китайской ассоциации автомобильных дилеров (CADA), рынок подержанных автомобилей значительно расширился за последнее десятилетие. Проникновение новых энергетических транспортных средств быстро растет, а новые сценарии применения, такие как экспорт подержанных автомобилей и судебные распоряжения, продолжают появляться. Оригинальный стандарт демонстрирует все больше недостатков в таких областях, как определение аварийных автомобилей, оценка NEV и управление квалификацией персонала.

Пять ключевых направлений пересмотра

1. Реструктуризация логики определения аварийных автомобилей и системы классификации. Пересмотр устранит прежний универсальный количественный показатель определения аварийного состояния по сантиметровым измерениям, заменив его комплексной оценкой на основе соответствующих нормативов и стандартов, учитывающей степень повреждения, характер поврежденных компонентов, соответствие ремонтных процессов спецификациям и результаты тестов безопасности после ремонта.

2. Добавление специализированных стандартов оценки для автомобилей, поврежденных в результате наводнений и пожаров. Для автомобилей, поврежденных в результате наводнений, пересмотр уточнит основные признаки определения, такие как непрерывные боковые следы эрозии водной линии и продольные слоистые коррозии и отложения осадка, образованные длительным воздействием стоячей воды, отличая их от разбросанных следов, таких как протечки люка или локальные брызги. Повреждения от наводнений будут классифицированы на два уровня: низкий риск и высокий риск.

3. Включение содержания оценки системы трансмиссии новых энергетических транспортных средств (аккумулятор, мотор и электронное управление) с отдельным раскрытием состояния безопасности и состояния здоровья.

4. Стандартизация и оптимизация управления полным процессом оценки и анализа.

5. Расширение применимых сценариев стандарта, включая экспорт подержанных автомобилей и судебные распоряжения.

Влияние на отрасль

Создание стандартизированной системы оценки фактически предоставляет единый инструмент измерения для ценообразования класса активов подержанных автомобилей, объем которого превышает один триллион юаней. Четкая классификация аварийных автомобилей и раскрытие состояния аккумулятора напрямую повлияют на кривые коэффициента амортизации автомобилей в разных состояниях, тем самым влияя на оценку остаточной стоимости с финансовой стороны, ценообразование страховки и кредитное ранжирование ценных бумаг, обеспеченных активами. Для производителей прозрачность состояния аккумулятора также ограничит их потенциальные обязательства по гарантийному обслуживанию. Ожидается, что пересмотр снизит затраты на асимметрию информации в сделках с подержанными автомобилями и повысит эффективность обращения стандартизированных активов, таких как автомобили для судебных распоряжений и автопарков.

Эта платформа сосредоточена на импорте и экспорте китайского автомобильного оборудования, объединяя сотни сертифицированных китайских поставщиков автомобильной продукции и связывая их с глобальными покупателями. Платформа обеспечивает полную прозрачность сделок, расширяет разнообразные возможности сотрудничества и помогает как отечественным, так и зарубежным сторонам строить глубокие и стабильные партнерские отношения. Независимо от того, ищете ли вы производителей автомобилей, закупаете автозапчасти или нуждаетесь в индивидуальных решениях для закупок, CNAUTO — ваш надежный первый выбор для сотрудничества.