Национальное управление энергетики провело пресс-конференцию, чтобы представить строительство инфраструктуры для зарядки электромобилей в первом квартале 2026 года.

По состоянию на конец марта 2026 года общее количество инфраструктуры для зарядки электромобилей в Китае достигло 21,481 миллиона, что на 46,9% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Из них количество общественных зарядных станций составило 4,863 миллиона с общей номинальной мощностью 234 миллиона киловатт; количество частных зарядных станций составило 16,618 миллиона с заявленной мощностью электроснабжения 147 миллионов киловольт-ампер.

Во-первых, обеспечить поддержку зарядки для поездок в период крупных праздников. Во время празднования этого года Весеннего фестиваля масштаб поездок на электромобилях достиг нового рекорда. Через Национальную платформу мониторинга инфраструктуры зарядки мы провели мониторинг и анализ условий зарядки на автомагистралях. В период Весеннего фестиваля общее количество сеансов зарядки на автомагистралях достигло 6,021 миллиона, с объемом зарядки 149,7675 миллиона кВт·ч, в среднем 16,6408 миллиона кВт·ч в день, что стало историческим рекордом. Мы направляли местные органы власти и предприятия на усиление предпраздничных проверок, дежурств в праздничные дни и предоставление рекомендаций по зарядке, что эффективно удовлетворило потребности в зарядке для масштабных поездок на электромобилях. Ожидается, что спрос на зарядку значительно возрастет в предстоящие майские праздники. На основе исторических данных мы совместно с Министерством транспорта составили прогноз списка загруженных зон обслуживания зарядки, направляя местные органы власти на разработку целевых мер по обеспечению и предоставлению удобных и надежных услуг зарядки для населения.

Во-вторых, продолжить углубление пилотного применения взаимодействия транспортных средств с сетью. На основе первого этапа пилотных проектов взаимодействия транспортных средств с сетью мы продолжим исследовать рыночные подходы, направлять местные органы власти на совершенствование ценовых стимулирующих политик, организовывать предприятия для разработки технических стандартов, расширять строительство и модернизацию оборудования для двустороннего разряда, проводить масштабные полевые испытания и постоянно раскрывать потенциал взаимодействия между электромобилями и энергосетью, эффективно решая задачи технологических инноваций и механизма моделей.

В-третьих, усилить руководство по строительству зарядной инфраструктуры для электрических грузовиков большой грузоподъемности. В ответ на стремительный рост числа электрических грузовиков большой грузоподъемности необходимо усилить анализ и прогнозирование, сосредоточив внимание на прогнозировании спроса на зарядку и изучении возможностей энергосети. Сотрудничать с соответствующими ведомствами для продвижения развития коридоров дорожного транспорта с нулевым уровнем выбросов и направлять предприятия энергосетей на проведение проактивного строительства и модернизации распределительных сетей.

По мере приближения майских праздников мы будем направлять местные органы власти на обновление устаревших зарядных станций, добавление временного зарядного оборудования, увеличение числа сотрудников для консультирования и дежурств, проведение предпраздничного обслуживания и усиление мониторинга через информационную платформу. Это обеспечит упорядоченные, безопасные, надежные и эффективные услуги зарядки в праздничный период. Кроме того, мы будем дальше расширять масштабы и улучшать качество зарядной инфраструктуры, сосредотачиваясь на таких сценариях, как зарядка грузовиков большой грузоподъемности, чтобы поддерживать экологически чистую и низкоуглеродную трансформацию транспортной энергетики с помощью высококачественной сети зарядной инфраструктуры.