Строительная техника (15 сентября)

Строительная техника

Отрасль: Строительная техника

Источник: chinairn.com (Китайская исследовательская сеть)

URL: https://www.chinairn.com/news/20260914/175648800.shtml

Состояние и анализ тенденций развития рынка строительной техники в 2026 году

Строительная техника, традиционно считающаяся барометром циклических инвестиций в инфраструктуру, претерпевает фундаментальные изменения в 2026 году. Отрасль решительно избавилась от ярлыка "конкуренция по объему продаж экскаваторов и погрузчиков", превратившись в поле битвы высококлассного оборудования, движимого тремя силами: обновлением оборудования, поддерживающим внутренние продажи, стремительным ростом экспорта как основной кривой роста и проникновением электрических погрузчиков на внутренний рынок более чем на 50%, а также внедрением беспилотных карьерных самосвалов и систем координации автопарков.

Рынок переходит от "конкуренции за долю через масштаб" к "интеграции электричества и интеллекта + глобальной локализации + послепродажным услугам полного жизненного цикла". Компании с платформами электрификации, системами беспилотного строительства, интегрированными зарубежными возможностями НИОКР, производства и обслуживания, а также с прорывами в ключевых гидравлических и электронных технологиях управления получают выгоды как от циклического восстановления, так и от глобального замещения.

С января по июнь 2026 года крупные предприятия отрасли продали 152 320 экскаваторов (рост на 26,4% в годовом исчислении) и 82 052 погрузчика (рост на 26,7%). С января по май общий объем импорта и экспорта составил 28,911 миллиарда долларов США (рост на 19,5%), из которых экспорт составил 27,902 миллиарда долларов США (рост на 20,8%). Оборудование, проданное в пиковый период 2016–2021 годов, входит в 8–10-летний цикл замены, а 200 миллиардов юаней в виде сверхдолгосрочных специальных казначейских облигаций и фондов обновления оборудования "двух новшеств" стимулируют внутренний спрос на замену.

С точки зрения спроса, действуют четыре драйвера: обновление оборудования, инфраструктура, не связанная с недвижимостью, глобальная добыча полезных ископаемых и проекты "Пояса и пути", а также замещение электричеством и интеллектом. Внутренний спрос сместился от недвижимости к водохозяйственным проектам, обновлению городов, добыче полезных ископаемых, новым энергетическим базам, высокоскоростным железным дорогам вдоль Янцзы и гидроэнергетическим проектам. За рубежом быстро растут проекты добычи полезных ископаемых в Африке, промышленные парки в Юго-Восточной Азии, городское строительство на Ближнем Востоке и проекты добычи полезных ископаемых в Латинской Америке, при этом экспорт в Африку увеличился на 51,7% в годовом исчислении с января по май, а страны "Пояса и пути" составляют примерно 43% экспорта.

Электрические погрузчики проданы в количестве 25 443 единиц в первой половине 2026 года (рост на 82,4% в годовом исчислении), при этом проникновение электрификации погрузчиков на внутреннем рынке превысило 50% и достигло более 60% только в июне. Хотя электрические экскаваторы остаются с небольшим базовым объемом (321 единица в первой половине года, рост на 129%), технологический перенос неизбежен. Отраслевой консенсус заключается в том, что "электрификация + интеллект + послепродажные услуги" являются основной нитью этой реструктуризации спроса, а компании, полагающиеся исключительно на ценовые войны дизельных мини-экскаваторов без зарубежных сервисных сетей, становятся неактуальными.

С точки зрения предложения рынок консолидируется вокруг "одной сверхдержавы, нескольких сильных игроков и специализированных сегментов". Ведущие компании, включая XCMG, SANY, Zoomlion, Liugong, Shantui и Lingong, в целом имеют долю зарубежной выручки в 40%-60% от общего дохода. SANY достигла зарубежной выручки в размере 32,04 миллиарда юаней в первой половине 2026 года, что составляет 61,33% от выручки от основной деятельности, с валовой маржой за рубежом в 32,5%. XCMG коммерциализировала более 600 беспилотных карьерных самосвалов уровня L4, а Zoomlion подключила более 710 000 устройств к своей IoT-платформе.

Эта платформа сосредоточена на импорте и экспорте китайского автомобильного оборудования, объединяя сотни сертифицированных китайских поставщиков автомобильной продукции и связывая их с глобальными покупателями. Платформа обеспечивает полную прозрачность транзакций, расширяет возможности разнообразного сотрудничества и помогает как внутренним, так и зарубежным сторонам выстраивать глубокие и стабильные партнерские отношения. Независимо от того, ищете ли вы производителей автомобилей, закупаете автозапчасти или нуждаетесь в индивидуальных решениях для закупок, CNAUTO — ваш надежный первый выбор для сотрудничества.