Китайская первая колонна автономных грузовиков под руководством центрального государственного предприятия начала испытания на скоростной автомагистрали Цзинсин (1 сентября)

Первая колонна автономных тяжелых грузовиков под руководством центрального государственного предприятия Китая начала дорожные испытания на скоростной трассе Цзиньсин

Источник: Китайская корпорация железнодорожного строительства (CRCC)

30 августа Китайская инвестиционная железнодорожная строительная компания успешно провела тестирование колонны автономных электрических тяжелых грузовиков "1+4" на скоростной трассе Цзиньсин, что стало первым случаем, когда центральное строительное предприятие возглавило разработку технологии колонны автономных тяжелых грузовиков для дорожных испытаний и практического применения.

Проект включен в список ключевых исследовательских тем Китайской корпорацией железнодорожного строительства (CRCC). Китайская инвестиционная железнодорожная строительная компания сотрудничала с престижными отечественными университетами, включая Пекинский университет, Пекинский транспортный университет, Ланьчжоуский университет, Шэньянский аэрокосмический университет и Юго-Восточный университет, а также с ведущими отраслевыми предприятиями, такими как Zhejiang Geely New Energy Commercial Vehicle Group, Mainline Technology (Beijing) Co., Ltd., Wuhan Changjiang Communication Intelligent Technology Co., Ltd., а также с Первым институтом железнодорожных исследований и проектирования (FSDI) и более чем 10 другими организациями. После семи лет непрерывных технических исследований и совместной разработки команда создала платформу диспетчеризации логистических автомобилей с автономным управлением для автомагистралей, разработала два корпоративных стандарта и разработала зрелое, готовое к внедрению техническое решение для автономного управления логистикой на магистралях.

Проект провел тестирование сценариев на демонстрационном участке скоростной трассы Цзиньсин протяженностью 65 километров, охватывая нормальную эксплуатацию, устранение неисправностей, особые рабочие условия и реагирование на нестандартные ситуации. Это дополнительно подтвердило и оптимизировало осуществимость технологии автономного управления и коммерческого применения для коммерческих автомобилей в сценариях магистральных автомагистралей, создавая готовые к внедрению, количественно измеримые, воспроизводимые и масштабируемые технические результаты.

После внедрения результаты решат проблему отрасли "автомобили ждут дороги, дороги ждут автомобили", способствуя всестороннему повышению эффективности использования активов автомагистралей, снижению логистических затрат в обществе, повышению эффективности движения и созданию цифровых логистических коридоров с поддержкой ИИ и коридоров логистики с нулевым углеродным следом.

Эта платформа сосредоточена на импорте и экспорте китайского автомобильного оборудования, объединяя сотни сертифицированных китайских поставщиков автомобильной продукции и связывая их с глобальными покупателями. Платформа обеспечивает полную прозрачность транзакций, расширяет разнообразные возможности сотрудничества и помогает как отечественным, так и зарубежным сторонам строить глубокие и стабильные партнерские отношения. Независимо от того, ищете ли вы производителей автомобилей, закупаете автозапчасти или нуждаетесь в индивидуальных решениях для закупок, CNAUTO — ваш надежный первый выбор для сотрудничества.